6 признаков неисправного сцепления

📌Посторонний шум при выжатом сцеплении.
Если шум появляется, когда выжимают сцепление, это шумит выжимной подшипник, на который дали нагрузку. Значит, он изношен, его необходимо заменить. Если шум переходит в лязг и кажется, что что-то вот-вот разлетится, — помимо выжимного подшипника износилась тарельчатая пружина.
📌Сцепление проскальзывает.
При износе фрикционных накладок на диске сцепления падает усилие нажимного диска, поэтому сцепление начинает проскальзывать. С каждым разом ситуация усугубляется. Это не всегда удается почувствовать на ранних стадиях, но в конце концов машина перестает ехать на включенной передаче. Добраться до сервиса не получится, придется вызывать эвакуатор.
📌При начале движения машина едет рывками.
Это может свидетельствовать как о неисправностях привода сцепления, при которых оно отпускается неравномерно относительно педали, так и о повреждениях механизма сцепления.
Еще такой симптом может вызывать сломанная тарельчатая пружина либо маховик, который повело от температуры.
📌Педаль сцепления не возвращается в исходное положение.
Если педаль сцепления осталась в полу и при этом невозможно включить передачу, значит, сцепление не нажалось. Скорее всего, проблема с главным или рабочим цилиндром. Вот почему это может произойти:
В контуре сцепления воздух. Воспользуйтесь специальным штуцером, попробуйте прокачать контур сцепления. Также необходимо выявить причину завоздушивания. Возможно, магистраль между цилиндрами негерметична либо потек один из цилиндров.
Неисправен главный или рабочий цилиндр. Может износиться уплотнение на поршне, при этом он будет перемещаться в цилиндре, но не сможет создать или воспринять давление тормозной жидкости.
📌Что-то хрустит в момент включения передачи.
Так бывает, когда сцепление не выключено или выключено не до конца. В этом случае проблема с приводом сцепления.
Если это гидравлический привод, то в системе есть немного воздуха, который не позволяет выжать сцепление полностью. Стоит попробовать прокачать контур сцепления. Если это механический привод, то он неправильно отрегулирован. Обычно это тросик и шпилька с гайкой.
📌Сцепление проскальзывает, в салоне пахнет горелым маслом.
Так бывает, если негерметичен сальник коленвала или первичного вала КПП. Масло попадает на фрикционные накладки, они этим маслом пропитываются и перестают работать. Появляется характерный запах горелого машинного масла.
Очистить диск сцепления вряд ли получится, так что его придется заменить.
#carcam #carcamэлектроника #интернетмагазинэлектроники #техникаcarcam #техникаподоступнымценам #товарыдляавтомобилей #автомобильныевидеорегистраторыcarcam #автомобильноевидеонаблюдениеcarcam #полезныесоветы #сцепление