Почему Бронницы считают колыбелью русской авиации

Бронницы вполне могут называть себя малой родиной российской авиации: именно здесь в начале ХХ века создали один из первых русских аэродромов, в городе шло формирование и обучение первых авиаторов для нужд царской армии.
Рассказываем подробности, включая историю авиакатастрофы 1914 года, попавшую на страницы газет.
Транспортный хаб
Бронницкий уезд исторически связан с развитием транспорта: началось все с разведения коней на конном заводе и нелегкой работы перевозчиков-ямщиков. Сейчас в городе готовят специалистов-автодорожников и работает испытательный институт военного транспорта Министерства обороны.
Один из первых русских аэродромов
В начале прошлого века в уездном городе Бронницах базировался один из первых российский аэродромов. Ровно 111 лет назад, 21 апреля 1914 года, здесь произошла трагедия, которая унесла две жизни: на самолете «Ньюпор» погиб молодой летчик 17 отряда 5-й авиароты, поручик Михаил Лященко, и секретарь бронницкого воинского присутствия Константин Савицкий, летевший пассажиром.
Репортаж об этом событии и серия фотоснимков были опубликованы в газете «Искра», где погибших назвали «первыми жертвами среди московских авиаторов».
Что случилось с авиаотрядом
Пассажир, Константин Савицкий, был родным братом Анны Савицкой, второй жены внука Пушкина. Он похоронен на бронницком городском кладбище, у церкви Успения Божьей Матери.
С началом военных действий бронницкая авиарота передислоцируется в район боевых действий и будет доблестно воевать до конца германской войны. После октябрьской революции на смену первым летчикам — русским офицерам — придут первые красные летчики 7-го истребительного отряда, стоявшего в Бронницах в 1918–1919 годах.
По материалам regions.ru