Приветствую Вас, друзья! Сегодня свинцово-кислотные аккумуляторы наиболее распространены на рынке, при этом их сроки службы очень редко превышают пять лет. После этого приходится менять аккумуляторную батарею на новую. С учетом наличия большого количества отслуживших свое АКБ, сформировалось целое направление бизнеса по приему б/у аккумуляторов, причем их скупщиков не интересует степень износа батареи, а стоимость определяется исключительно изначальной емкостью аккумулятора. Его стоимость в среднем варьируется в пределах 500 рублей, что весьма немало для устройства, полностью выработавшего свой ресурс, и непригодного для дальнейшей эксплуатации. В чем же выгодна покупка изношенных АКБ? На самом деле ничего необычного в этом нет. Не стоит забывать, что в основе свинцово-кислотных АКБ лежит применение свинцовых пластин, причем на каждый аккумулятор в зависимости от емкости требуется в пределах 6-10кг этого металла. Между тем, рыночная стоимость свинца на вторичном рынке в пунктах приема варьируется в пределах 100-150 рублей. Таким образом, только на сдаче свинца можно получить около 1-1,5 тысяч рублей в максимальном варианте. Но к этому стоит прибавить затраты покупателя на разборку АКБ, транспортные расходы и так далее. Все это съедает значительную часть выручки от продажи свинца. Сколько зарабатывают приемщики? В среднем для стандартной АКБ емкостью 55А*ч стоимость приемки варьируется в пределах 450-600 рублей за штуку. Условная стоимость 1кг аккумулятора получается около 40 рублей. Непосредственно свинца из одной батареи можно получить 3кг, а при использовании специального оборудования увеличить этот показатель до 8-10кг. Заводы по производству аккумуляторов скупают БУ, причем плата за 1кг составляет уже 70-85кг. Увеличить собственный заработок можно за счет самостоятельной сдачи свинца, но при этом потребуется вручную разбирать АКБ, очищая металлические пластины от скопившихся на поверхности сульфатов. Таким образом, средняя прибыльность с одного АКБ составляет порядка 400 рублей. Смысл для заводов? Прием на заводы аккумуляторов объясняется все тем же вторичным использованием свинца. Получать его таким способом оказывается дешевле, чем приобретать металл на первичном рынке. Некоторые заводы даже работают с продавцами автозапчастей по бартеру, принимая старые АКБ, и выдавая взамен оплату новыми батареями для последующей продажи на розничном рынке. Спасибо за внимание! Если статья была полезна, ставьте "палец вверх" и подписывайтесь на нашу группу - впереди только самое полезное и интересное для автомобилистов.