Предыдущая публикация
Акция памяти "Ласточки Победы"
Бершанская Евдокия Давыдовна (1913-1982), командир 46-го гвардейского Таманского женского авиационного полка.
#ЛасточкиПобеды #9мая #ДеньПобеды #цифроваякультура #библиотекиАндроповскогоокруга#Солуно_ДмитриевскийФилиал
Родилась Евдокия Давыдовна в селе Добровольном Ипатовского района Ставропольского края 6.02.1913г. Когда девочке было неполных 9 лет, ушли из жизни её родители-крестьяне. В детском доме г. Ставрополя она прожила до 1923 года, а затем её забрал на воспитание в свою семью родной дядя, известный на Ставрополье комиссар краснопартизанского отряда и полка Георгий Трофимович Середа, проживавший в с. Благодарном. Здесь она окончила школу №1 и была направлена райкомом комсомола в Ставропольский педагогический техникум, а затем через организацию ОСОАВИАХИМа зачислена курсантом Балтийской лётной школы Гражданского воздушного флота.
В ноябре 1932 г. по окончанию курсов была назначена инструктором школы и проработала на этой должности до августа 1938 года. После этого времени переведена в отряд спецприменения, который базировался в станице Пашковской. В ее подчинении находилось несколько десятков самолетов, летчиков и техников. Отряд выполнял разнообразные задачи: доставлял почту, перевозил грузы, вывозил тяжелобольных из удаленных станиц, занимался разведкой рыбных косяков. А когда началась война, начал доставлять срочные грузы в прифронтовую полосу.
Осенью 1941 года началось формирование трех женских авиаполков. Бершанская была назначена командиром 588-го женского авиационного полка Южного фронта (с февраля 1943- 46-й гвардейский авиаполк). Все должности в нем, от механиков и техников до штурманов и пилотов, занимали женщины.
До войны летному делу учились три года, но в боевых условиях девушкам приходилось осваивать профессию летчика всего за шесть месяцев. Бершанская проводила на аэродроме круглые сутки, занимаясь подготовкой летного состава полка, большую часть которого составляли девушки 18-20 лет.
В мае 1942 года полк прибыл на фронт и до окончания войны находился в составе действующей армии. С лета 1942 полк воевал на Дону и Северном Кавказе.
Советские пилоты-мужчины поначалу относились к летчицам скептически и стали называть подразделение 28-летней Бершанской «Дунькиным полком», но уже спустя полгода появились новые прозвища — «сестренки», «небесные создания», «ласточки».
Евдокия Бершанская (слева) и штурман Лариса Розанова © Фото с сайта commons.wikimedia.org
Перед тем как отправлять в бой других, на первое боевое задание в июне 1942 года Евдокия Бершанская вылетела лично. И затем командир полка всегда присутствовала на старте, ставила боевую задачу, разбирала ошибки, получала доклады о вылетах. Через несколько месяцев службы полк Бершанской считался лучшим в дивизии.
25 августа 1942 года, командующий 4-й воздушной армией генерал-майор Вершинин и дивизионный комиссар Алексеев сделали заключение: «Достойна Правительственной награды орденом "Красное Знамя"». За смелость и умение снайперски поражать цели на маломощных самолётах У-2, фашисты прозвали лётчиц «ночными ведьмами».
В феврале 1943 года подразделение было преобразовано в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, а «за мужество и героизм личного состава», проявленные в боях, он получил почетное звание «гвардейский».
В октябре того же года за участие в боях на голубой линии Таманского п-ва и Новороссийской операции полк был удостоен почетного наименования «Таманский». Полк освобождал Крым, Белоруссию, участвовал в боях на территории Польши и Германии и со своим полком Бершанская не выбывала из состава действующей армии до конца Великой Отечественной войны.
Евдокия Давыдовна награждена орденом Красного Знамени, орденом Суворова 2 степени, Александра Невского, Отечественной войны, «Знак Почёта».
Перед тем как отправлять в бой других, на первое боевое задание в июне 1942 года Евдокия Бершанская вылетела лично. И затем командир полка всегда присутствовала на старте, ставила боевую задачу, разбирала ошибки, получала доклады о вылетах. Через несколько месяцев службы полк Бершанской считался лучшим в дивизии.
25 августа 1942 года, командующий 4-й воздушной армией генерал-майор Вершинин и дивизионный комиссар Алексеев сделали заключение: «Достойна Правительственной награды орденом "Красное Знамя"». За смелость и умение снайперски поражать цели на маломощных самолётах У-2, фашисты прозвали лётчиц «ночными ведьмами».
В феврале 1943 года подразделение было преобразовано в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, а «за мужество и героизм личного состава», проявленные в боях, он получил почетное звание «гвардейский».
В октябре того же года за участие в боях на голубой линии Таманского п-ва и Новороссийской операции полк был удостоен почетного наименования «Таманский». Полк освобождал Крым, Белоруссию, участвовал в боях на территории Польши и Германии и со своим полком Бершанская не выбывала из состава действующей армии до конца Великой Отечественной войны.
Евдокия Давыдовна награждена орденом Красного Знамени, орденом Суворова 2 степени, Александра Невского, Отечественной войны, «Знак Почёта».
05:28
Последним местом базирования части стал польский городок Швейдниц. В октябре 1945 года авиационный полк был расформирован: личный состав демобилизовали, а знамя полка сдали в Центральный музей Вооруженных Сил. «Ночные ведьмы» разлетелись по разным уголкам Советского Союза.
17 сентября 1982 года в возрасте 69 лет Евдокия Давыдовна умерла от инфаркта. Ее похоронили на Новодевичьем кладбище на аллее прославленных летчиков Советского Союза.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ:
Техническую основу полка представлял самолёт У-2 (ПО-2), он же «кукурузник»: деревянной конструкции, с открытыми кабинами, оборудованные простейшими аэронавигационными приборами. Скорость полёта- не более 120 км/ч, максимальная высота -3 тыс.метров, нагрузка-до 200кг. Совершая бомбометание на предельно низкой высоте, с выключенными прожекторами, самолёт точно поражал цель и был серьёзной угрозой противнику.
Своё название По-2, вместо У-2 получил после смерти своего создателя в 1944 году Поликарпова Н.Н.)
Самолет У-2 немцы за негромкий специфический звук во время полета называли Kaffeemühle (кофемолка) и Нaltsnähmaschine (швейная машина), а самих летчиц прозвали «ночными ведьмами» — ассоциируя звук двигателей самолетов с шумом подметающей метлы.
Едва на фронте начал действовать женский полк, как в немецких штабных документах стал фигурировать термин «русская москитная авиация». Легкие бомбардировщики появлялись под покровом ночи и бесшумно подходили к позициям противника, сбрасывали бомбы, зажигательные снаряды и так же стремительно возвращались. «От самолета У-2 нет житья, печи и костры разжигать нельзя — самолет У-2 видит их и бросает туда бомбы, он везде нас находит, нам приходится всю ночь сидеть в траншеях, чтобы не иметь групповых потерь», — признавался один из пленных солдат вермахта.
За годы войны летчики и штурманы полка совершили 24 тыс. боевых вылетов и сбросили на врага более 3 тыс. тонн бомб и 26 тыс. зажигательных снарядов. В результате вылетов уничтожались переправы, железнодорожные переезды, склады, составы с горючим, автомобили и огневые точки. Также летчицы сбрасывали боеприпасы и продовольствие окруженным советским войскам.
За годы войны все 250 человек личного состава полка были награждены орденами и медалями, 23 человека стали Героями Советского Союза, но сама Бершанская, несмотря на успешную службу и боевые заслуги ее полка, почетное звание так и не получила. «Золотая Звезда» полагалась летчикам, выполнившим 300 боевых вылетов и сбившим не менее 5 самолетов противника. Тогда как к концу войны подполковник Бершанская лично совершила «всего» 28 боевых вылетов. Объяснялась эта цифра тем, что на полеты командира полка был наложен запрет командованием дивизии — Бершанская должна была руководить своими летчицами на земле, вылетая только в случаях максимально сложной обстановки над целью.
Уже после войны летчица Ирина Дрягина вспоминала в автобиографии: «Евдокия Бершанская была настоящим командиром — строгая, скромная, выдержанная. Она никогда никого не ругала и не хвалила не разобравшись. Но ее твердая рука чувствовалась везде, особенно в организации боевой работы. Во время вылетов она, почти всегда, присутствовала на старте и в случае необходимости, если ей разрешало руководство дивизии, сама летала на задания. Как правило, она поднималась к экипажу самолета, ожидавшему сигнала на взлет, и давала последние указания. При этом она не улыбалась, голос ее звучал сухо и взгляд был строгим. Но каждая из нас улавливала ее доверие и заботу, и мы готовы были выполнить любое, самое сложное задание».
Техническую основу полка представлял самолёт У-2 (ПО-2), он же «кукурузник»: деревянной конструкции, с открытыми кабинами, оборудованные простейшими аэронавигационными приборами. Скорость полёта- не более 120 км/ч, максимальная высота -3 тыс.метров, нагрузка-до 200кг. Совершая бомбометание на предельно низкой высоте, с выключенными прожекторами, самолёт точно поражал цель и был серьёзной угрозой противнику. Своё название По-2, вместо У-2 получил после смерти своего создателя в 1944 году Поликарпова Н.Н.) Самолет У-2 немцы за негромкий специфический звук во время полета называли Kaffeemühle (кофемолка) и Нaltsnähmaschine (швейная машина), а самих летчиц прозвали «ночными ведьмами» — ассоциируя звук двигателей самолетов с шумом подметающей метлы. Едва на фронте начал действовать женский полк, как в немецких штабных документах стал фигурировать термин «русская москитная авиация». Легкие бомбардировщики появлялись под покровом ночи и бесшумно подходили к позициям противника, сбрасывали бомбы, зажигательные снаряды и так же стремительно возвращались. «От самолета У-2 нет житья, печи и костры разжигать нельзя — самолет У-2 видит их и бросает туда бомбы, он везде нас находит, нам приходится всю ночь сидеть в траншеях, чтобы не иметь групповых потерь», — признавался один из пленных солдат вермахта. За годы войны летчики и штурманы полка совершили 24 тыс. боевых вылетов и сбросили на врага более 3 тыс. тонн бомб и 26 тыс. зажигательных снарядов. В результате вылетов уничтожались переправы, железнодорожные переезды, склады, составы с горючим, автомобили и огневые точки. Также летчицы сбрасывали боеприпасы и продовольствие окруженным советским войскам. За годы войны все 250 человек личного состава полка были награждены орденами и медалями, 23 человека стали Героями Советского Союза, но сама Бершанская, несмотря на успешную службу и боевые заслуги ее полка, почетное звание так и не получила. «Золотая Звезда» полагалась летчикам, выполнившим 300 боевых вылетов и сбившим не менее 5 самолетов противника. Тогда как к концу войны подполковник Бершанская лично совершила «всего» 28 боевых вылетов. Объяснялась эта цифра тем, что на полеты командира полка был наложен запрет командованием дивизии — Бершанская должна была руководить своими летчицами на земле, вылетая только в случаях максимально сложной обстановки над целью. Уже после войны летчица Ирина Дрягина вспоминала в автобиографии: «Евдокия Бершанская была настоящим командиром — строгая, скромная, выдержанная. Она никогда никого не ругала и не хвалила не разобравшись. Но ее твердая рука чувствовалась везде, особенно в организации боевой работы. Во время вылетов она, почти всегда, присутствовала на старте и в случае необходимости, если ей разрешало руководство дивизии, сама летала на задания. Как правило, она поднималась к экипажу самолета, ожидавшему сигнала на взлет, и давала последние указания. При этом она не улыбалась, голос ее звучал сухо и взгляд был строгим. Но каждая из нас улавливала ее доверие и заботу, и мы готовы были выполнить любое, самое сложное задание».
Следующая публикация
Нет комментариев