Ленд Крузер не нуждается в представлении. Уже несколько десятилетий модель востребована во всем мире. Но до этого момента варианты в максимальной комплектации оснащались только бензиновыми двигателями. ГР Спорт – первый дизель, у которого есть все возможные навороты «Крузака». Машина получила достаточно агрессивный экстерьер с надписью Toyota на решетке радиатора вместо привычного логотипа. Это отсылка к легендарным Тойотам 80-90 годов. Нижняя часть и арки из черного пластика намекают на то, что перед нами полноценный внедорожник. Езда по бездорожью принесет массу удовольствия, авто «проглатывает» все неровности и обеспечивает плавный ход. А три вида блокировки позволят не волноваться за проходимость. Силовой агрегат объемом 3,3 л с двумя турбинами в паре с десятиступенчатым автоматом разгоняется до сотни меньше, чем за 7 секунд. Но и расход топлива не назовешь умеренным, нужно быть готовым к показателям от 13 до 18 литров. Популярный автоблогер Павел Блюденов детально разбирает особенности данной версии на фоне впечатляющих пейзажей Дагестана и тестирует автомобиль на горных серпантинах и грунтовых дорогах. https://bibimot.ru/400-land-cruiser-300-gr-sport-topovaja-versija-s-dizelnym-motorom.html