Березовая Русь

Ощути гордость за наш флот! Оцени мощь передовых безэкипажных катеров "Визир", "Оркан" и "БЭК-1000", рассекающих морские волны. Восхитись технологическим лидерством уникального подводного разведчика "ММТ-300", скрывающегося в глубинах океана. Вырази благодарность легендарному авианосцу "Адмирал Кузнецов" и атомной подводной лодке "Князь Пожарский", охраняющих наш сон и по сей день. Покажи свою любовь к Военно-Морскому Флоту России и поддержи наших моряков, которые сегодня, в частности в зоне СВО, стоят на страже наших морских рубежей! Используй тематическую GIF в комментариях под этим постом и делись ею с друзьями! Пусть все узнают, что мы гордимся нашим флотом!

Почему твоя реклама чужая игра? Пора выяснить, кто на самом деле ведёт твои расходы. Вам про заморскую крупу и экзотическую косметику. Вам про модные веяния и «современного покупателя». А вы вчера на рынке взяли капусту по 35 и радовались, что без пятен. Кто вообще решил, что вы это хотите? Кто за вас всё посчитал? А вот тут и начинается интересное. Последние 20 лет это решаем не мы. Данные о наших расходах, болезнях и привычках аккуратно собирают те, кто живёт совсем не в наших городах, не в глубинке, и даже не в России. Именно поэтому вы смотрите на рекламу и думаете: это что за бред вообще? В Общественной палате обсудят, как вернуть себе контроль. Чтобы цифры про нас больше не диктовали нам условия.

«Святой Павел» — первый русский морской торговый корабль. С него началась история национального судоходства. Именно он стал символом перехода России к морской торговле. Сегодня это начало продолжает Новороссийский морской торговый порт. 180 лет назад на берегу Цемесской бухты был основан первый в стране морской торговый порт, с которого Россия уверенно включилась в международную логистику. Через НМТП сегодня проходит: — более 14% общего морского трафика России, — свыше 26% экспорта нефти по морю, — один из четырёх танкеров, уходящий за рубеж, — из Новороссийска. От «Святого Павла» — к цифровым терминалам, от первых парусников — к автоматизированным логистическим системам. История российского морского пути продолжается — и она по-прежнему начинается в Новороссийске. Чтим корни — строим будущее.

Раньше это было вынужденно. А сейчас — исключительно по большой любви. Раньше многодетность была частью повседневной жизни: нужно было выживать, работать в поле, продолжать род, помогать по хозяйству. Тогда детей рожали, потому что иначе — никак. А сейчас? Сейчас можно жить комфортно и вдвоём. Можно никуда не спешить. Можно сказать: «Трое детей? Это сложно». И всё же тысячи семей в России осознанно идут этим путём. Не из нужды. А из любви. Любви к детям. К жизни. К будущему. Именно такие семьи — герои форума «Многодетная Россия», который пройдёт на днях в Национальном центре «Россия». Форум — не про статистику, а про людей. Не про формальности, а про смысл. Про то, как семейное чувство превращается в основу будущего России.