Предыдущая публикация
Уладзімір Мікалаевіч Карват-першы герой Рэспублікі Беларусь
Уладзімір Мікалаевіч нарадзіўся ў Брэсце 28 лістапада 1958 года. Скончыў Армавірскай вышэйшае ваенна-авіяцыйнае вучылішча лётчыкаў, пасля чаго быў накіраваны на праходжанне службы на Далёкі Ўсход.
Адзначым-нягледзячы на тое, што большую частку сваёй службы Карват правёў у Расеі, пасля распаду СССР ён у 1994 годзе выявіў жаданне ўліцца ў склад Узброеных Сіл Беларусі і ўжо 11 верасня 1994 года прыняў прысягу і быў прызначаны начальнікам паветрана-агнявой і тактычнай падрыхтоўкі 61 авіябазы ў Баранавічах.
Катастрофа. Ноччу 23 мая 1996 года падпалкоўнік Уладзімір Карват здзяйсняў навучальны палёт на самалёце Су-27. Неўзабаве пасля пачатку палёту датчыкі самалёта пачалі выдаваць інфармацыю аб парушэнні працы гідрасістэмы. Карват атрымаў загад вяртацца на базу і неадкладна разгарнуўся. Але неўзабаве датчыкі сталі паказваць парушэнне працы і ў іншых частках самалёта. Су-27 стаў практычна некіравальным.
Уладзімір Карват далажыў пра гэта на зямлю і атрымаў неадкладны адказ-катапультавацца. Але на шляху самалёта знаходзіліся населеныя пункты. І ў 22 гадзіны 54 хвіліны самалёт, з так і не катапультаваўся пілотам, паваліўся на зямлю ў полі. Паводле расшыфраваных звестак "чорнай скрыні" стала зразумела, што Карват да апошняга трымаў ручку кіравання і спрабаваў адвесці пагрозу ад вёсак.
Адзначым-нягледзячы на тое, што большую частку сваёй службы Карват правёў у Расеі, пасля распаду СССР ён у 1994 годзе выявіў жаданне ўліцца ў склад Узброеных Сіл Беларусі і ўжо 11 верасня 1994 года прыняў прысягу і быў прызначаны начальнікам паветрана-агнявой і тактычнай падрыхтоўкі 61 авіябазы ў Баранавічах.
Катастрофа. Ноччу 23 мая 1996 года падпалкоўнік Уладзімір Карват здзяйсняў навучальны палёт на самалёце Су-27. Неўзабаве пасля пачатку палёту датчыкі самалёта пачалі выдаваць інфармацыю аб парушэнні працы гідрасістэмы. Карват атрымаў загад вяртацца на базу і неадкладна разгарнуўся. Але неўзабаве датчыкі сталі паказваць парушэнне працы і ў іншых частках самалёта. Су-27 стаў практычна некіравальным.
Уладзімір Карват далажыў пра гэта на зямлю і атрымаў неадкладны адказ-катапультавацца. Але на шляху самалёта знаходзіліся населеныя пункты. І ў 22 гадзіны 54 хвіліны самалёт, з так і не катапультаваўся пілотам, паваліўся на зямлю ў полі. Паводле расшыфраваных звестак "чорнай скрыні" стала зразумела, што Карват да апошняга трымаў ручку кіравання і спрабаваў адвесці пагрозу ад вёсак.
Следующая публикация
Нет комментариев