Предыдущая публикация
Что за символы: М, А, Х, высеченные в камне при строительстве байкальского тоннеля в 1912-14 гг.
: рассказываю об одной версии
Байкал, как самое глубокое, чистое и до сих пор до конца неисследованное озеро, таит в себе немало тайн и загадок, которые предстоит разгадать нынешним и будущим поколениям исследователей.
Это же касается и железнодорожной ветки вдоль западной оконечности озера, а именно тупиковой её части от поселка Байкал до Слюдянки, называющейся Кругобайкальской железной дорогой и привлекающей к себе, словно магнит, множество туристов из России и мира.
Неудивительно, ведь на историческом участке, длиною чуть более 80 км, в 1902-1915 гг. было построено более пятидесяти тоннелей и галерей, сотни мостов и других объектов.
Инженерные объекты на КБЖД (галерея № 15)
И на некоторых инженерных сооружениях в камне были высечены различные символы, части из которых исследователи дали объяснение, а другие так и остаются таинственными.
Как, например, цифры высеченные на порталах тоннелей.
Как, например, цифры высеченные на порталах тоннелей.
Даты строительства на тоннеле № 12
Некоторые из них обозначают порядковые номера сооружений, другие даты строительства.
Или перекрестие якоря и топора на опоре моста на 139 км в Шарыжалгае - эмблема путей сообщений Российской империи.
Или перекрестие якоря и топора на опоре моста на 139 км в Шарыжалгае - эмблема путей сообщений Российской империи.
Эмблема МПС Российской империи на опоре моста в Шарыжалгае
Но это монументальные символы, отраженные в камне и они были запланированы еще на этапе проектирования дороги.
Но есть и малозаметные, на которые большинство никогда не обратит внимания.
Но есть и малозаметные, на которые большинство никогда не обратит внимания.
Как, например, на совсем небольшие буквы, высеченные в камне внутри тоннеля 9 Bis на 100 км Кругобайкалки, построенном с 1912 по 1914 гг. во время возведения второго пути.
Символы внутри тоннеля 9 Bis на КБЖД
М, А, В, Х - эти четыре буквы в разном порядке встречаются с двух сторон тоннеля, неподалеку от выходов из него.
В общей сложности, можно насчитать около 40 камней на внутренней кладке сооружения, на которых присутствуют данные символы.
Внутри тоннеля 9 Bis на КБЖД
Что обозначают они и кто их оставил внутри данного сооружения, которому уже 107 лет?
А как звали строителей, которых было на объекте несколько сотен человек, нет.
По одной из версий, которую рассказали местные жители, данные символы - это инициалы каменотесов, заглавные буквы их имен.
Только представьте себе, мы знаем имя подрядчика данного сооружения (отвечал за весь цикл работ на этом объекте) - техник путей сообщения А.М. Третьяков.А как звали строителей, которых было на объекте несколько сотен человек, нет.
Строительство тоннелей на КБЖД в начале XX века
Но, благодаря этим буквам, которые они вытесали при обработке камня для тоннеля 9 Bis - А, М, В, Х - можем предположить их имена.
А если и не угадаем, то глядя на данные символы, обязательно остановимся в тоннеле, задумаемся о строителях, которые почти вручную больше ста лет назад проделали столь титанический труд и отдадим дань памяти этим людям.
Александр, Митрофан, Харитон, Вениамин - спасибо Вам и другим неизвестным строителям, что пользуемся трудами рук Ваших и по прошествии ста с лишним лет.
Следующая публикация
Нет комментариев