Классика Немецкой школы: Опель Вектра А

Если искать среди немецких автомобилей самый выгодный и ремонтопригодный экземпляр, то это Опель Вектра А. Хотя все модели марки Опель выделяются минимальными расходами, Вектра отличается высокой выносливостью. Правда в Европе считают, что марка Опель стоит на низшей ступени своего рода «Запорожец» или «Москвич». Однако, несмотря на такое сравнение, Вектра довольно популярный автомобиль в Европе. Назревает вопрос – почему? Рассмотрим по ближе, чтобы понять философию мысли европейских автолюбителей.
Нюансы
Нужно начать с того, что на время своего второго «пришествия», а это произошло в 1995 году, Вектра II генерации являлась самым продвинутым в техническом оснащении. Более модернизированный дизайн имеющий авангардные нотки, модернизированные двигатели в шестнадцать клапанов, многорычажные задние подвески, которые и делают езду на Вектре комфортной. Модернизация коснулась и системы пассивной безопасности, это и сейчас достойно, а в те времена это был нонсенс. Главное Опель остался верен своему лозунгу «народный автомобиль» и сохранил те ценности, которые и по сей день работают в новых моделях – функциональность и бюджетность. Вот почему в Европе к данному экземпляру относятся с уважением.Чего не скажешь про постсоветское пространство, особенно в РФ. Тут признанными немцами бюджетного сегмента признают только «Фольцваген», а опель — это второсортная машина, и вообще она не машина. Не совсем правильное мнение, но оно бытует и очень долгое время. В этом виноваты и сами немцы, ведь в 70-80 года, мастера и хозяева часто ругались на Опель, одно из жестких высказываний на тот период – «Продай Опель, купи машину!». Опель превосходил по многим технологическим решениям «Фольцваген».
Продолжение читайте на сайте http://avtosudarina.ru/?p=3147