#факт Старт продаж нового Сузуки Витара 2019 года на российском рынке пришелся на февраль, технические характеристики кроссовера при этом не изменились. Автомобиль по прежнему поставляется к нам с 1,6-литровым мотором мощностью 117 л.с. (156 Нм), а также 140-сильным турбированным 1.4 Boosterjet. Последний идет только с полным приводом и шестидиапазонным автоматом, тогда как базовый может быть с пятиступенчатой механикой и приводом на переднюю ось. Комплектации и цены Сузуки Витара 2019 стартуют с отметки в 1 199 000 рублей за начальную модификацию. Паркетник с полным приводом стоит минимум 1 479 000 руб., а за вариант с более мощным мотором предстоит выложить от 1 629 000 до 1 729 000 р. Машины поставляются к нам с венгерского завода компании, а вот локализация производства не планируется, поэтому выпускаемые в России конкуренты получается выгоднее.

Начальная комплектация GL предусматривает семь подушек безопасности, ESP, бортовой компьютер, кондиционер, передние электростеклоподъемники, зеркала с обогревом, подогрев передних сидений и CD-проигрыватель. На версии GL+ добавлены противотуманки, климат-контроль, мультимедийка с камерой заднего вида, задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, система помощи при трогании в гору, а также 16-дюймовые легкосплавные диски. В топовом исполнении GLX значатся диодная головная оптика, датчики света и дождя, парктроники спереди и сзади, комбинированная обивка сидений, штатная система навигации, бесключевой доступ в салон, кнопка запуска двигателя, а также колеса на 17″.По сравнению с концептуальным исходником iV-4, новый кузов Сузуки Витара 2019-2020 получил более простые бампера, решетку радиатора и светотехнику, а также иные колеса. При этом силуэт и оформление боковин остались прежними. Габаритная длина модели составляет 4 175 мм, величина колесной базы — 2 500, ширина — 1 775, высота — 1 610, дорожный просвет (клиренс) равен 185 миллиметров, а объем багажника — 375 литров.

Помимо упомянутых выше движков на ряде рынков других стран для авто предлагается дизель объемом 1,6 л, развивающий 120 сил и 320 Нм крутящего. Вместо пятиступки ему положена МКПП на шесть передач. Кроме того, в Европе для кроссовера предлагается также 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор Boosterjet на 111 л.с. Помимо переднеприводных версий авто может быть оснащен системой постоянного полного привода ALLGRIP.Последняя позволяет выбрать один из четырех режимов работы — от автоматического до задействования электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов, плюс промежуточные Snow и Sport. За доплату новая модель Сузуки Витара 2019 может быть оснащена люком в крыше и мультимедийкой с сенсорным 7,0-дюймовым экраном, навигацией и возможностью подключения внешних устройств.Также покупателям предлагаются широкие возможности по персонализации автомобиля. Например, можно выбрать индивидуальные варианты окраски для крыши, стоек, зеркал и решетки. Оттенков окраски непосредственно самого кузова предусмотрено 15 штук. Доплата за любой цвет кузова, кроме стандартного белого, составляет 14 950, а за двухцветное оформление — 25 000.

Дизайн новой модели Сузуки Витара 2019 модельного года характеризуется увеличенным количеством хрома в оформлении экстерьера, плюс ревизии подверглась радиаторная решетка, задние фонари (теперь на светодиодах), а еще появились дополнительные оттенки для окраски кузова и новые варианты колесных дисков. В целом для машины характерны следующие черты: Объединенные в общий блок фары с решеткой радиатора, а последняя имеет шесть вертикальных ребер. Круглые противотуманки в переднем бампере, дополненные диодными ДХО в отдельных секциях. Любопытная выштамповка на боковинах, обрамляющая заднюю колесную арку. Прикольная вставка на передних крыльях между краем капота и началом двери. Наличие повторителей указателей в зеркалах заднего вида. Стоп-сигнал на заднем стекле и фонарь заднего хода по центру бампера. Рейлинги на крыше и наличие антенны.В салоне автомобиля производитель применил более качественный и мягкий пластик передней панели, модернизировал мультимедийку, добавил цветной экран бортового компьютера (в начальной комплектации он остался монохромным), плюс на Suzuki Vitara появилась обязательная система ЭРА-ЛОНАСС. Интерьер модели обращает на себя внимание следующими элементами: Центральную консоль венчают три кругляша, два из которых являются воздуховодами, а по центру расположены стильные часы. Щиток приборов имеет два классических кругляша спидометра и тахометра с экраном БК между ними. Машина щеголяет цветными вставками, задающими настроение в салоне. На версиях с полным приводом на торпедо имеется шайба выбора режимов. На российском рынке данный автомобиль не слишком популярен — по итогам 2018 года было продано только 4 010 штук, а всему виной высокая стоимость. Если бы сборку кроссовера наладили где-нибудь у нас, то ситуация могла бы измениться в лучшую сторону, но таких планов в стане производители не значится.