#факт Размывание общепринятых стандартов в современном автомобилестроении стало общепринятым трендом. Те, кто продолжают штамповать стандартные седаны, хэтчбеки и внедорожники уже остались не удел из-за банального отсутствия спроса. Современный покупатель склонен к покупке универсальных, гибридных автомобилей, которые идеально подойдут, и для легкого маневрирования в городском потоке, и для поездок к бабушке в деревню. Именно такой машиной стал новый Audi A1 2020, получивший оригинальный шильдик Citycarver, что в переводе означает что-то вроде городского резчика или рассекателя. Автомобиль отличается от своего предшественника увеличенным клиренсом, диаметром арок и колес, а дизайн немного преобразился в сторону последних моделей семейства Q.По силовым агрегатам точной информации пока не поступило. Эксперты уверяют, что комплектации моторов и трансмиссий останутся без изменений, так как увеличенный дорожный просвет и диаметр колес никоим образом не снизят управляемость автомобиля, поэтому мудрить с новыми комплектующими Ауди не станет.

Все двигатели представлены исключительно в бензиновом исполнении и дополнительно поддерживаются турбонадувом.По трансмиссии ситуация стандартная – 6-ступенчатый автомат и 7-ступенчатый робот, которые доступны для всех двигателей, кроме двухлитрового, который по умолчанию устанавливается только в паре с роботом. Привод будет представлен только передним. Пакет помощников и опций как обычно будет поставляться в зависимости от комплектации. Полноценная начинка новой Audi A1 Citycarver 2020 модельного года будет представлена двумя подушками безопасности, мультимедийкой от Bang & Olufsen, круиз и климат-контролем, системами ABS, TCS и ESP, датчиками парковки, передней и задней камерами, парктроником и модулем Wi-Fi. Дополнительно присутствует навигационная система и датчик обнаружения велосипедистов и пешеходов.Плюс, дорогая комплектация оснащается пакетом Dynamic, который включает спортивные тормозные диски, электронную регулировку работы подвески и четыре режима движения.

На якобы слитых в сеть фотографиях (стандартный ход Ауди, для подогрева аудитории) можно заметить цвет кузова Pulse Orange. В компании пояснили, что целевая аудитория будет представлена молодежью, поэтому выпускаться авто будет в новых, несвойственных компании цветах. При этом пообещали оригинальные оттенки. Также будут доступны контрастные варианты с черной крышей.а, новинка действительно вышла очень стильной благодаря заимствованным элементам от семейства Q. Новая радиаторная решетка теперь представлена восьмиугольником, вместо шести. Сюда же добавили уникальный рисунок решетки в виде пчелиных сот. Четыре кольца вместо привычного хрома, выкрасили в матовый черный. Перед получил тигровый взгляд и хромированный молдинг снизу, придав авто еще больше злости и спорта.Сбоку особо ничего не изменилось, кроме увеличенных колесных арок и усиленного порога. Колеса теперь представлены 16 и 18 дюймами, вместо 15, как у исходного варианта. Сзади можно наблюдать дублирующий тигровый взгляд переда и такой же хромированный молдинг внизу бампера. Форма пятой двери придала задним габаритам еще большей хмурости. Все шильдики сзади также выкрасили в черный, что выглядит вполне неплохо, учитывая два темных диффузора на бампере, куда спрятали стоп-сигналы.В общем новинка смотрится более мощной, чем исходник. Из-за новых колес и клиренса, визуально авто кажется больше, хотя габариты кузова остались такими же, как у городского «малыша».

По салону изменений в Ауди также не произошло. Единственное, чем он будет отличаться, так это расцветкой. Основным цветом неизменно останется черный, а вот цвет декоративных деталей можно будет выбрать из трех оттенков ­– оранжевого, зеленого и голубого.В остальном можно отметить виртуальную панель приборки, 10-дюймовый экран мультимедиа и необычную форму торпеды, развернутую в сторону водителя и множеством решетчатых отделений. Рулевое колесо получило классические кнопки управления опциями и слегка подрезанную форму снизу.Несмотря на скромные габариты, места сзади хватит всем, включая высоких пассажиров. К тому же задний диван отодвигается в ущерб багажному отделению.