Как понять что нужно менять ремень ГРМ

Приветствую, автолюбители! Как понять что нужно менять ремень ГРМ, если вы не специалист, расскажем в этой статье. Обрыв ремня ГРМ может принести много хлопот, которые отнимут ваши деньги, нервы и время. Чтобы такого не случилось нужно хоть изредка его осматривать. Конечно, это можно сделать и в автосервисе, но это же опять деньги, да и обман там не редкость.

Современные ремни ГРМ служат от 50 до 100 тысяч км пробега, разбег большой, производители разные и не все качественные, поэтому осмотр ремня нужно начинать раньше, примерно на 40 тысяч, но не позже 5 лет эксплуатации. Ремень может просто не "дотянуть" из-за сурового климата, условий эксплуатации, потекшего сальника и просто некачественного материала.

Как понять что нужно менять ремень ГРМ

Если "смерть" ремня очень близка, то вы это услышите. Посторонние шумы в районе расположения ГРМ, подтеки там же, говорят о том, что медлить нельзя. Даже если сам ремень целый, то подтекшие жидкости, масло и антифриз могут его разъесть. Также может выйти из строя ролик натяжителя или помпа, а если она заклинит, то и ремню скорее всего придет конец. Поэтому простое правило: Шум, подтеки = замена ремня, без вариантов.

Если же шумов и подтеков нет, то просто осматриваем ремень. Если на нем трещины и потертости, то замену нужно запланировать в ближайшее время. Тоже самое, если вы заметили что: * поврежден и разлохмачен внутренний либо наружный край ремня; * гладкая сторона сильно истерта и имеет следы прижогов; * зубья подрезаны и сильно истерты. Подозрение должен вызвать и смещенный по шестеренке ремень. Как правило, это говорит о неисправности ролика натяжителя. Так ремень может тереться о защиту и порваться в итоге. Читайте также: Полезные и вредные функции рециркуляции воздуха в автомобиле (https://ok.me/8R9z)

Когда производить осмотр

Обязательно при покупке б/у авто. Кто-то меняет ремень ГРМ вместе с жидкостями после покупки, дороговато, но зато знаете, что он новый и отходит свое. При наступлении хотя бы половины срока ресурса, то есть, если ресурс 50 000 км, то осматривать нужно начинать периодически с 25-30 тыс км. После проезда водных и грязевых преград, грязь попадает под крышку запросто. А вы осматриваете ремень ГРМ?