ВЫБИРАЕМ АККУМУЛЯТОР ПРАВИЛЬНО

Вопрос замены аккумулятора становится особенно актуальным с началом холодов, когда минусовая температура окончательно добивает старую батарею. На сегодняшний момент рынок переполнен предложениями и часто при выборе "разбегаются глаза", дадим несколько советов по выбору АКБ.
👉 Необходимо знать размеры аккумулятора. Покупайте или аналог той АКБ, которую Вы сняли со своего места в автомобиле или замерьте длину, ширину и высоту коробки. Осмотрите крепление аккумулятора, так как оно бывает разных видов.
👉 На аккумуляторе обязательно должны быть указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше если с адресом. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно.
👉 Важна дата изготовления и условия хранения АКБ. Свежую батарею (выпуск до 4 месяцев) можно ставить без проблем, а вот "годовалую" или "двухгодовалую" батарею нужно обязательно проверять нагрузочной вилкой.
👉 Не забудьте разобраться с размещением клемм на корпусе АКБ. В автомобиле провода для подсоединения батареи нельзя перепутать или протянуть через подкапотное пространство как Вам захочется. Если провода окажутся не на месте, то они могут торчать и не дать нормально закрыть крышку капота.
👉 Необходимо соблюдать полярность. Она бывает европейской - когда знак плюс на корпусе батареи расположен справа (0) и российской - если плюс находится слева (1). Знаки полярности расположены на той же стороне, что и клеммы аккумулятора.
👉 Аккумулятор должен соответствовать требованиям к электрической емкости. Этот показатель должен быть близок к заявленному в техпаспорте автомобиля - покупать более сильный аккумулятор нет смысла. "Разогреть" машину в мороз "лишний" заряд не поможет, а ресурс автомобиля будет расходоваться быстрее. Второй параметр - значение пускового тока, оно также должно быть равно рекомендованному производителем, и не меньше, чем у того, который использовался ранее.
👉 Не поленитесь внешне осмотреть приобретаемую коробку АКБ. На ней не должно быть потеков и вмятин, на клеммах отсутствуют следы ржавчины. АКБ могут быть сухозаряженными или залитыми. Первые потребует заливки, зарядки и подготовки к работе, вторые можно включать сразу после покупки.
Источник: https://uznayvse.ru/voprosyi/kak-vybrat-akkumuljator-dlia-avtomobilia.html