АЛМАЗНАЯ ПРОТОЧКА: КАК УБРАТЬ СКОЛЫ И ЦАРАПИНЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДИСКАХ

На вопрос, что делать с диском при царапинах, сколах и потертостях, вероятнее всего вы услышите ответ: «Закрасить». Но, сожалению, покраска — не панацея. Особенно в случае с автомобилями, диски которых от «природы» обладают оригинальной риской. В этом случае «малярные» работы сведут на нет все усилия владельца выделится в потоке.
Итак, вся эстетика и «особенность» модных колес с заключается именно в заводской проточке лицевой стороны, которую грех скрывать под слоем краски. Поэтому у хозяев авто с такими колесами есть всего два варианта исправления дефекта: алмазная проточка лицевой части диска или покупка нового.
Последний вариант обойдется в круглую сумму, особенно если учесть, что стоимость таких дисков может только начинается от 50 000 рублей. Также не стоит забывать, что нужную модель обычно тяжело найти и ее придется заказывать из другого города или даже другой страны, а после все-равно потребуется нанести визит в автосервис, чтобы установить новый диск.
КУПИТЬ ИЛИ ЧИНИТЬ?
Конечно, можно найти и неоригинальную модель, но срок ее службы и качество могут вас разочаровать, а процесс покупки и установки ничем не отличается от оригинальной модели. Учитывая все вышеописанное, считать этот способ бюджетным или простым в исполнении не приходится. Вместо покупки нового диска, можно воспользоваться алмазной проточкой. Разберемся, что это такое и сколько стоит услуга.
Суть процедуры заключается в том, что с диска срезают часть металла, восстанавливая его исходный вид. Изначально с лицевой части диска полностью снимается лак, после диск отправляется на сканирование на станок ЧПУ, где система определяет рисунок риски, чтобы воспроизвести его вновь на месте царапин и сколов. В процессе шлифовки алмазный резец удаляет минимальный слой лицевой стороны диска (до 0, 01 мм).