Renault Duster провалил краш-тест.

Индусы в шоке от результатов испытаний Global NCAP и теперь требуют усилить безопасность машины, чтобы не чувствовать себя людьми второго сорта.
Проверке на степень безопасности подверглась базовая версия Renault Duster для индийского рынка, в которой вообще отсутствуют подушки безопасности, преднатяжители ремней и крепления детских кресел Isofix. В итоге за защиту взрослых на переднем сиденье кроссовер не получил ни одной звезды, а защиту ребенка сзади – всего две.
Провальные итоги теста привели к тому, что в Renault попросили повторить тест, но уже с водительским эйрбэгом. Эксперты пошли навстречу, и Duster заслужил-таки тройку.
«Вызывает тревогу тот факт, что во время Недели безопасности дорожного движения ООН мы снова видим автомобиль с нулевым рейтингом, – говорит генеральный секретарь Global NCAP Дэвид Уорд. – Renault предлагает Duster на нескольких рынках, и подушка безопасности, как в других частях мира, должна быть в Индии включена в стандартную комплектацию».
В свою очередь Рохит Балуджа, президент Индийского института дорожного движения, заявил следующее: «На дорогах нашей страны очень много мопедов и мотоциклов, движущихся на высоких скоростях, поэтому исключительно важно, чтобы автомобили были построены с соблюдением самых высоких стандартов безопасности. Наши потребители больше не должны считаться в этом плане людьми второго сорта».
Результаты теста Global NCAP оказались вдвойне обескураживающими, поскольку в 2011 году та же модель, но оснащенная пассажирским и боковым эйрбэгом, была разбита на полигоне Euro NCAP – и тогда получила три звезды из пяти возможных (защита взрослых – 74%, детей – 78%). А на испытаниях Latin NCAP в 2015 году Duster завоевал даже четыре звезды!
Специалисты объясняют такую разницу в результатах тем, что индийская подушка безопасности Duster была меньше, чем латиноамериканская, из-за чего манекен прикладывался головой о руль, а его грудь оказывалась незащищена.
#новости@avtomagaks