Установка в автомобиль оборудования для сжиженного нефтяного газа в первую очередь экономит расходы, связанные с его эксплуатацией. Газ дешевле дизельного топлива или бензина. Но для заправки автомобиля газом необходимо оснащение баллоном, что увеличивает количество возможных поломок. Эта статья о неисправностях самого оборудования. Узнайте, что ломается чаще всего!

Наиболее популярные дефекты газобаллонного оборудования - трещины, повреждения, износ

К сожалению, ни одна система сжиженного нефтяного газа не является безупречной. Рано или поздно, особенно при неаккуратном обращении, может возникнуть неисправность. Что немаловажно, ГБО может не только повредиться само, но и повлиять на выход из строя других компонентов автомобиля. Самая распространенная неисправность - это, без сомнения, пробитие прокладки ГБЦ из-за перегрева, особенно если система охлаждения автомобиля не работает эффективно. Нельзя забывать и о повреждении форсунок, которое является частой причиной проблем с ГБО. Оно вызывается неправильным выбором или неправильной установкой газобалонного оборудования. Утечка охлаждающей жидкости, одна из неисправностей, которая возникает вскоре после установки ГБО. К наиболее популярным неисправностям оборудования относятся и проблемы с индикатором уровня LPG. К счастью, это не очень дорогостоящая неисправность, основная причина неисправности - зависший поплавок. Это лишь некоторые из множества неисправностей, которые могут возникнуть при использовании автомобиля с ГБО.

Что делать с ГБО после поломки? Лучше всего заменить детали на новые

Конечно, при выходе из строя одного из компонентов ГБО его необходимо заменить. При выходе из строя редуктора лучше всего выбрать новую, надежную модель. Также для любого ремонта газобалонного оборудования понадобятся ремкомплекты.