В ходе обновления вазовский 8-клапанный силовой агрегат объёмом 1.6 литра получил более двадцати новых компонентов: облегченный коленвал и распредвал, поршни с шатунами, облегченные клапаны, головка блока цилиндров, крышка головки цилиндров с обновленной системой вентиляции, а также ремень ГРМ. Заметим, что толкатели и маслосъёмные колпачки достались улучшенному агрегату от моторов Renault-Nissan, выпускаемых на АвтоВАЗе. Снижение механических потерь привело к повышению крутящего момента (его точная величина не приводится), 80% которого доступно на тысяче оборотов в минуту, и отдачи до 90 л.с., а также снижению расхода топлива и исключению необходимости регулировки клапанов на пробеге до 90 000 км.