Предыдущая публикация
Замена штатному корпусу из силумина. По сравнению со стандартным, выдерживает критические нагрузки при движении по любому бездорожью.
При установке блокировки, или смене главной пары - нет риска поломки корпуса.
СкРПМ отвязан от двигателя, крепится к передней балке и стабилизатору поперечной устойчивости (как у Шевроле Нива), что уменьшает вибрации трансмиссии.
Подробнее на сайте: https://avtokluch-63.ru/p388988504-stalnoj-korpus-perednego.html
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев