Доброго времени суток уважаемые автолюбители! Решил написать данный отзыв, так как испытываю в настоящее время положительные эмоции от владения автомобилем LEXUS LX 470, 2004 г.в. Взял данное авто пару месяцев назад, но уже понял, что попал в точку (хотя время покажет)! Ранее передвигался на различных праворульных железных конях фирмы TOYOTA. В начале моей автолюбительской карьеры был SPRINTER - 1992 г.в., затем пересел на MARK II - 1993 г.в., потом стал счастливым обладателем HARRIER – 1999 г.в., далее решил попробовать «трактор» и купил дизельный HILUX SURF, 1999 г.в., продолжая карьеру тракториста в разное время передвигался на дизельных LAND CRUISER 100, оба 1998 г.в. но каждый раз в общении с автомобилем оставалась небольшая недосказанность, так сказать «не сходились характерами». В нашем городе правый руль долгое время считался эталоном качества и отношение к любому «леворукому ведру с болтами» было предвзятым, мол, погремушки они, сборка не та, запчасти дорогие, то ли дело «истинный японец». Ну и я естественно обходил европейцев и американцев стороной, да и честно сказать они у нас в малом количестве до последнего времени прибывали, а если и продавались то в таком состоянии и за такие деньги, что не пожелаешь и врагу (см. предыдущий абзац). Но вот вместе со слухами об отмене ввоза и эксплуатации правого руля начал приоткрываться «железный занавес» с запада, перегоны стали доставлять в нашу провинцию автомобили с Новосибирска, Иркутска, Томска и т.д., Про Спринтеров, Харьков и Марков писать не буду, так как …… ну нет вообще впечатлений, ни плохих ни хороших, а вот первый мой Крузер, 1998 года выпуска я взял в 2010 году, машина огонь, состояние отличное, хотя и 12 лет авто, из минусов только плохая прогреваемость салона зимой и тупость движка. Из ремонта за два года только суппорт переднего левого колеса поменял (5 тыс. рублей) и все, а так только масла да фильтра. Продал его в силу жизненных обстоятельств, поэтому когда проблемы ушли, решил что буду брать только такой же... http://reviews.drom.ru/lexus/lx470/84537/
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев