Skoda Octavia, 2013 г.

При выборе автомобиля читаю отзывы, но сам пишу впервые. Об Октахе написано много, но, учитывая 7-летний опыт, надеюсь, отзыв окажется полезен.В 2007 году купил первую Шкоду Октавия 1,6 на ручке в максималке. Чешка. Проехал на ней 120 т.км. за период эксплуатации, кроме расходников, было поменяно: дворники 1 к-т 1900 р. задние сайлентблоки передних рычагов 5000р.(меняются каждые 50 тыс. подвеска становится опять упругой как новая, можно выпрессовать и поменять только резиновые втулки, дешевле в разы) педаль акселератора - 5000 р.(сам сломал, на морозе обледенела) сгорело 2!!! бензонасоса - 14000 р. Лампочки не считал. К 100 тыс. км. начал подсвистывать вентилятор печки, разобрали, почистили, смазали, затих. Собственно это всё, что было с машиной за 120 тыс.пробега и почти 4 года эксплуатации. Хочу отметить, что машину я сильно не жалею, трамвайные пути не переползаю, зимой особо не грею и вообще не делаю всего того, что рекомендует журнал "За рулем")Теперь о машине: машина едет! Динамики 1,6MPI на механике по городу хватает за глаза. После 80-100 на трассе, при необходимости обгона, нужно быть осмотрительнее, не "пуляет"... разгон медленный, но есть. В остальном очень надежный, собранный, отлично управляемый, комфортный авто с небольшим расходом.В 2011 году, продав её и встав перед выбором, особо не заморачивался. У брата была А5 FL 1.8 TSI DSG7, я знал этот авто и решил брать такую же, но, прокатившись на тест-драйве на А5 FL 1.4 TSI DSG7 122 л.с. (Калуга), понял, что моим амбициям удовлетворяет полностью данный авто. А после механики DSG7 - песня! Налог в 3 раза меньше, расход в среднем на 1,5-2 литра меньше. А динамика, ребята, она великолепная, для казалось бы каких то 122 л.с. машина очень резвая! Не буду умничать по поводу момента и хорошей связки 1.4 TSI DSG7, скажу проще, машина едет нос в нос с А5 2 FSI, до 100 км/ч уходит на корпус от камри 2.4 и Хонды Аккорд 2,4... http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/82795/