Лада Калина, 2009 г.

Приветствую.Как обычно приехал клиент на ремонт, починиться на ,,Калине,,.Надо было сделать диагностику. По ходу разговора выясняется, что срочно нужны деньги, типа продаёт.Почём спрашиваю, короче договорились недорого, меня устроило.По ПТС хозяин был один, брал с салона.По кузову всё было отлично, машина ,,Люкс,,. Две подушки ПБезопасности,Элект.УР руля, АВС тормоза, все электростёкла, шумка отличная, ПТФ оригинал, литьё заводск. 5 шт.Подогрев сидений и спинок. Автозапуск и много чего ещё.Мотор бензинка, 1.4 литра, 89 л.с. прёт только с 2000 об.минуту.Снизов, до них мощности просто нет, зато трасса это родная стихия, пробовал давать до 190 км.ч.Летит ровно, влитая в дорогу. В первые дни моего пользования автомобилем потёк радиатор печки, я быстрее менять,под радиатором ниже находиться ЭБУ(цена нового примерно от 5 - 7 тыр.).Это оч трудное занятие , замена радиатора печки на ,,Калине,,.У ОД замена доходит до абсурдного, около 3 - 4 тыс. руб.и по времени полдня(они зачем то снимают рулевую, торпеду и сидение водителя).Я меняю за полторы рубля в среднем и за полчаса.Я снимаю педаль газа и отгибаю в сторону чуть-чуть педаль тормоза.Рассверливаю патрубки дрелью, после того как слил красный антифриз(странно , он был залит, обычно тосол)... http://reviews.drom.ru/lada/kalina/82766/