Начнем с «классики».

За 670 000 рублей на вторичном рынке можно найти Toyota Camry шестого поколения. Под капотом седана 2008 годов выпуска выпуска работает 3,5-литровый мотор мощностью 277 л. с., а на одометре значатся под 300 000 км пробега.
«Кэмри» — машина культовая, но неоднозначная. Этот экземпляр можно брать, если не пугаетесь выского транспортного налога. А еще нужно внимательно осмотреть силовой агрегат и провести диагностику. Если прошлый владелец путал Camry с Ferrari, то «японец» может быть уже основательно загнанным, что в будущем обязательно даст о себе знать.
А если хотите настоящий азиатский премиум, обратите внимание на Lexus GS. Немолодой седан 2001—2002 годов выпуска располагает 3-литровым мотором в 219 л. с. Правда, пробег у таких авто солидный, частенько переваливший за 300 000 км.
Какой же премиум и без «немцев»? На вторичке мы нашли Audi A6 2002—2003 годов выпуска — чистокровные «премиалы». Этот седан продают, как с дизельным мотором объемом 2,5 литра и мощностью 150 сил, так и с бензиновым двигателем 2,4 л отдачей 170 «лошадей». Прбоеги — от 200 000 до 300 000 км. Предложение вполне достойное, но нужно учесть, что Audi требует хорошего обслуживания и не переносит сервиса имени «дяди Васи». Так что требуйте у продавца сервисную книжку и проверяйте периодичность прохождения ТО, а также прочие ремонты.
В сумму, которую просят за «Гранту» укладывается и престижная BMW 5-серии 2003 года «рождения». У нее 2,5-литровый агрегат развивающий 192 л. с., а пробег — 225 000 км. Конечно же, есть риск нарваться на «ушатанный» автомобиль, ведь BMW покупают не для того, чтобы неторопясь ездить на работу.
К большой немецкой «двойке» в виде Audi и BMW присоединим и Mercedes-Benz. За 670 000 рублей сейчас можно купить С-класс 2010 года выпуска, с таким же приличным, как у вышеупомянутого BMW пробегом в 220 000 км. У этого седана будет 1,8-литровый бензиновый агрегат мощностью 184 л. с. Если говорить о надежности, то у этого мотора уже нет проблем с ГРМ, которые были на прежнем поколении модели, но непосредственный впрыск топлива может привести к появлению нагара.