Замена датчика разности давления BMW x5

Согласно TIS для замены датчика в Е70 требуется снять полностью впускной коллектор, а также заменить 8 прокладок в виде отдельных колец, но я решил нае…ть TIS и знаете получилось! Замену произвел на месте, без снятия впускного коллектора! для этого понадобились следующие инструменты:
1. Зеркало
2. Светильник на 12 вольт (нужен компактный)
3. Трещотка маленькая, короткий удлинитель+торкс 25
4. Резиновый шланг, тонкий, на о щуп жесткий 10 см
5. Телескопический магнит
6. Датчик
7. Стул
8. И много нервов:)
Замена:
1. Снять корпуса воздушных фильтров — открутить два болта T30
2. Снять патрубок дроссельной заслонки — хомут головка на 7мм
3. Снять кронштейн корпусов воздушного фильтра два болта T30
4. Положить рядом трещотку, короткий удлинитель+торкс 25, зеркало, телескопический магнит
5. За лесть со стула и лечь горизонтально на двигатель
6. В левую руку взять светильник и просунуть зеркало между перегородкой моторного отсека и задней частью двигателя и направить зеркало таким образом чтобы было видно датчик разности давления. Удерживать зеркало и светильник левой рукой.
7. Правой рукой берем трещотку+ Т25 и откручиваем 2 болта, болты откручиваем не до конца поворотом вниз!
8. Магнитом ловим болты и вытаскиваем
9. Вытаскиваем переноску, зеркало и просовываем руку по центру впускного коллектора и снимаем датчик движением влево вправо и тянем в сторону перегородки моторного отсека!
10. Снимаем с датчика фишку
11. Ставим сразу фишку на новый датчик так как на месте фишку не снять и не поставить!
12. Берем зеркало и вставляем датчик на место
13. Берем резиновый шланг и вставляем в него один из болтов датчика и правой рукой берем резиновыйм шланг и вкручиваем болты в отверстие датчика, второй болт аналогично.
14. Трещоткой закручиваем до конца два болта датчика поворотом вверх!
15. Ставим на место корпуса, фильтра, кронштейн и.т.д
Надеюсь когда нибудь кому то мой опыт поможет в ремонте х5