Перегрев двигателя: причины, последствия и варианты действий

Самые распространенные неисправности
Автомобилисты привыкшие самостоятельно выполнять мелких ремонт авто могут устранить неисправность на месте, либо запитать вентилятор радиатора на принудительный обдув и добраться до места ремонта. Самостоятельно можно справиться и со многими другими неисправностями системы охлаждения. Для этого нужны некоторые навыки и инструмент.
Желающие попробовать свои силы могут приобрести специальную литературу по ремонту автомобиля, а мы просто перечислим распространенные неисправности:
отказ термостата. При первых признаках его некорректной работы, деталь нужно заменить
отказ датчика, ответственного за включения вентилятора охлаждения
неисправен сам вентилятор (электрический или с гидромуфтой);
вышел из строя ремень водяного насоса;
водяной насос имеет недостаточную производительность
утечка охлаждающей жидкости, как следствие – ее уровень снижается до критического уровня
неправильная регулировка системы питания или зажигания двигателя
закоксованный двигатель, плохой теплоотвод у камеры сгорания.
Некоторые из этих неисправностей не позволяют бороться с перегревом двигателя описанными нами методами. Если в первые минуты работы печки, пока вы ищете место для остановки, указатель температуры продолжает двигаться к краю красной зоны, придется заглушить двигатель.
Дальнейшие действия зависят от конкретной неисправности, но следует помнить, что нельзя заливать холодную ОЖ в радиатор раскаленного мотора – резкий перепад температуры может привести к появлению микротрещин, короблению головки блока и т.д. В общем, угробить силовой агрегат можно запросто. Если вы нашли и устранили утечку охлаждающей жидкости, дождитесь, когда мотор остынет, и только тогда заливайте антифриз. http://avtoexpress.net/