Водители крупных городов всё чаще замечают на светофорах непривычные символы — «АУ», «ОУ», «РУ» или даже мигающие цифры. Многие недоумевают: что это значит? Ошибка системы или новый способ регулировки движения?

Я узнал их значение, и теперь расскажу, зачем они нужны и как влияют на дорожную ситуацию.

«АУ», «ОУ», «РУ» — что означают эти буквы?

Современные светофоры — это не просто трёхцветные сигналы, а сложные интеллектуальные системы. Буквы на их экранах показывают, в каком режиме они работают:

«АУ» (Адаптивное управление) — светофор автоматически анализирует трафик и регулирует длительность сигналов. Датчики и камеры оценивают загруженность перекрёстка, и система сама решает, когда переключить свет, чтобы уменьшить пробки.

«ОУ» (Операторское управление) — регулировкой занимается диспетчер в Центре безопасности дорожного движения. Он видит ситуацию на камерах и вручную корректирует работу светофора.

«РУ» (Ручное управление) — сигналы переключаются сотрудником ГАИ непосредственно на месте, например, при аварии или во время массовых мероприятий.

Кроме того, можно встретить символ «–» или мигающее число (например, 199) — это означает, что светофором управляет пешеход, нажавший кнопку на переходе.

Как «умные» светофоры влияют на движение?

Власти крупных городов тоже пытаются разъяснять гражданам, как работают новые светофоры. Они утверждают, что это настоящий прорыв в организации дорожного движения. Они работают в связке с камерами, датчиками и даже сенсорами, встроенными в асфальт. Вот как это происходит:

1. Анализ трафика в реальном времени
Камеры фиксируют количество машин, их скорость и плотность потока.
Датчики определяют, сколько автомобилей стоит в очереди на перекрёстке.
2. Мгновенное принятие решений
Если на одной из полос скапливается много машин, система продлевает зелёный сигнал. Если движение слабое, светофор быстрее переключается, чтобы не задерживать другие направления.
3. Прогнозирование пробок
Искусственный интеллект не только реагирует на текущую ситуацию, но и предсказывает развитие событий на 10–20 минут вперёд.
Это позволяет заранее изменить режим работы светофоров и предотвратить заторы.

Почему иногда включается «ОУ» или «РУ»?

Несмотря на все возможности «умных» светофоров, полностью доверить управление трафиком компьютеру пока нельзя. В некоторых ситуациях требуется вмешательство человека:

- Аварии и ДТП — диспетчер видит происшествие на камерах и вручную регулирует светофоры, чтобы разгрузить поток.
- Ремонтные работы — если на дороге ведутся строительные работы, сотрудники ГАИ могут перевести светофор в ручной режим.
- Массовые мероприятия — во время парадов, митингов или футбольных матчей движение контролируют операторы.

Что делать водителю, если он видит «ОУ» или «РУ»?

Главное — не паниковать! Эти символы не требуют от вас каких-то особых действий. Просто соблюдайте ПДД, как обычно:

Не пытайтесь «угадать» смену сигнала — в ручном режиме длительность фаз может отличаться от привычной.

Будьте внимательны к регулировщикам — если на перекрёстке стоит сотрудник ГАИ, следуйте его указаниям, даже если они противоречат сигналу светофора.

Не спешите на жёлтый — в режиме «ОУ» свет может переключиться быстрее, чем вы ожидаете.

Вывод: светофоры стали умнее, но водителям нужно быть еще внимательнее

Благодаря режимам «АУ», «ОУ» и «РУ» города могут гибко реагировать на пробки, аварии и другие нештатные ситуации.

Однако, если раньше водитель, проезжая конкретный участок дороги сотки и тысячи раз уже запоминал, как работает светофор, когда лучше притормозить, а когда ускориться, то теперь нужен глаз да глаз.