Квадрокоптеры существовали и в 1950-х годах. Model A Quadrotor - яркий тому пример

Всех приветствую на канале Авиатехник! Сегодня мы поговорим с вами об интересной разработке, родом из 50-х. Её история довольно-таки короткая, но всё же стоит нашего внимания.Речь пойдет об одноместном мультикоптере (или же - квадрокоптере), который был разработан Нью-Йоркской компанией Converawings Co, созданной в 1950 году.

Единственным проектом как раз-таки и стал экспериментальный Model A Quadrotor.

Впервые квадрокоптер поднялся в воздух в марте 1956 года. Он представлял собой одноместную машину, оснащенную силовой установкой, состоящей из двух двигателей Continental 0-90 (90 л.с. каждый).Двигатели приводили в движение по два несущих винта. Механизм управления данный летательным аппаратом был реализован в виде дифференциального изменения тяги между роторами.

Эта же схема управления являлась главным минусом Model A Quadrotor. Всё дело в том, что на тот момент не существовало подходящих технологий, из-за чего пилот не мог избежать постоянной перекомпенсации отклонений. Машина попросту раскачивалась во время полёта.

Первые испытательные полёты прошли удачно и у проекта явно было будущее, однако со временем его перестали финансировать. Основным заказчиком являлись военные. По всей видимости, они были чем-то не удовлетворены. На бумагах остался незаконченный военный проект квадрокоптера Model B, а также коммерческий вариант - Model E с полезной нагрузкой около 5000 кг. В плане у конструкторов было создание и квадрокоптера-амфибии, имевшего обозначение - Model F. Всё это так и не было воплощено в жизнь.

Кстати говоря, главный конструктор, занимавшийся данным проектом (Дэвид Каплан) в свое время перешел в компанию Bell. Именно он занимался разработкой конвертоплана V-22 Osprey.Характеристики

Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации! Всем спасибо за внимание :)