Готовим машину к лету

ПРОВЕРЯЕМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Переобулись — отлично! Тогда не забываем проверить давление в шинах, ибо недостаточно или избыточно накачанные покрышки, равно как и старые могут стать причиной ДТП. Причем это важно не только из соображений безопасности, но и для того, чтобы избежать преждевременного износа «резины». Давление должно соответствовать рекомендации производителя: обычно его показатели указываются в инструкции по эксплуатации авто или на наклейке, расположенной на стойке двери водителя, дверце бензобака или внутри бардачка. На худой конец, в помощь — интернет.
МЕНЯЕМ МАСЛО
Проверять уровень масла в двигателе нужно не реже, чем раз в месяц. Менять же — примерно каждые 10 000 — 12 000 км. Экономия на смазке впоследствии может вылиться в дорогостоящий ремонт агрегата. Что касается разновидностей масел, то для жаркой погоды наиболее подходящими являются полностью синтетические масла, так как они способны выдерживать высокие температуры. Не стоит пренебрегать заменой и других жидкостей в машине — охлаждающей, тормозной, промывочной и трансмиссионной.
МОЕМ ХОДОВУЮ ЧАСТЬ
За месяцы зимней эксплуатации грязь и вредные для металла реагенты остаются на узлах и агрегатах. На многих автомоечных станциях вам могут предложить чистку паром под давлением, что хорошо удаляет налипшую грязь. В целом для межсезонья специалисты рекомендуют комплексную бесконтактную мойку автомобиля. Это позволит очистить кузов от тонкодисперсной грязи, и защитит от вредного воздействия химических препаратов, которые обильно использовали дорожники зимой.
ЗАЩИЩАЕМ МОТОР ОТ ПЕРЕГРЕВА
Помимо уровня охлаждающей жидкости, проверьте состояние радиатора, патрубков и приводных ремней. Риск разрыва последнего серьезно увеличивается после пробега 60 000 км. Особого внимания также заслуживают термостаты и вентиляторы. Неисправности охлаждающей системы грозят вам перегревом двигателя в жару. Перед летним сезоном радиатор следует промыть очищающим от грязи и налета раствором (антифриз и вода в равных долях) или «продуть» при помощи воздушного компрессора.