В процессе эксплуатации автомобиля нередко возникает ситуация, когда двигатель заводится, но через несколько секунд сразу глохнет. При этом перед остановкой двигателя заметны вибрации и сам он работает очень неустойчиво. Причин возникновения этой неприятности несколько. 1). Некачественное топливо. Одна из самых очевидных причин, это низкое качество топлива – например сильно разбавленное водой. Для определения этой причины достаточно слить немного топлива в прозрачную бутылку: со временем вода осядет, т.к. она тяжелее бензина. Решается проблема промыванием бензобака и топливной магистрали. Конечно эта причина почти невероятна, но все-таки проверить топливо стоит. Обычно самые очевидные вещи и являются причиной проблем. 2). Загрязнение воздушного фильтра. Сильно загрязненный воздушный фильтр может привести к нехватке воздуха. Рабочая смесь не будет поджигаться и свечи зажигания зальет. В таком случае следует заменить фильтр.

3). Нехватка топлива. Чаще всего проблема кроется именно в нехватке топлива. Возникает она из-за сильно загрязненного топливного фильтра, который находится в баке. В насосе есть сетка тонкой очистки. Она не позволяет воде и примесям поступать в двигатель. Но зимой эта смесь может замерзнуть, а значит фильтр не может нормально пропускать топливо. Проблема решается путем очистки фильтра или его замены. 4). Неисправность выхлопной системы. Если закрывается выхлопная труба, то отработанные газы не выводятся, а попадают обратно в такт сгорания топлива. Сначала двигатель работает нормально, но потом, спустя несколько оборотов, воздух смешивается с отработанными газами, и двигатель глохнет. Проблема может быть в том, что забит катализатор глушителя или в сам глушитель попала вода, которая замерзла. Банальная очистка решит эту проблему. 5). Неправильная работа дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка может подсасывать лишний воздух из-за чего смесь получается «бедной», либо не затягивать необходимое количество воздуха из-за чего смесь тоже не поджигается. Для этого необходимо очистить дроссельную заслонку и избавиться от лишнего воздуха, проверяя все воздушные шланги. Всегда рекомендуется решать данную проблему проверкой топливного насоса. В 50% случаев он и служит главной проблемой, т.к. многие водители о нем просто забывают и не чистят вовремя.