Все 1,7-литровые дизельные двигатели, встречающиеся на Opel, разработаны японской компанией Isuzu.

История этих двигателей началась в 1990-м году, а закончилась в 2014-м.
Мы разобрали двигатель образца 1998 года - именно в этом году 1,7-литровый японский дизель перешел на непосредственный впрыск топлива и получил 16-клапанную головку блока.
Вообще этот двигатель довольно надежен и неприхотлив, но чтобы нам всем было интереснее, мы нашли мотор, у которого люфтит коленвал. А вам любопытно, почему же коленвал вдруг начал стучать?