#лайфхак Материалы: старая тормозная колодка; болт М14 120 мм; гайки М14 – 3 шт. Изготовление пресса У старой тормозной колодки нужно срезать верхнее ушко.

Затем по ее центру сверлится отверстие диаметром 14 мм под болт. Поскольку сталь толстая, то лучше начать с тонкого сверла, и уже потом расширять отверстие до требуемого размера.

Далее нужно приварить к колодке гайку вокруг проделанного отверстия. Чтобы все получилось ровно, следует навернуть на болт одну гайку, вставить его в отверстие и зажать второй гайкой. После этого одна из них тщательно обваривается. В дальнейшем на сварку будет оказываться нагрузка, поэтому точечной прихватки будет недостаточно. Если же в наличии имеется метчик М14, тогда в колодке до сварочных работ лучше нарезать еще и резьбу, конечно перед этим отверстие в ней делается сверлом 12 мм. Болт и вторая гайка снимаются, и на нем затачивается начало резьбы под конус. Затем к его головке привариваются 2 гайки, чтобы получить широкую рукоятку для удобного закручивания пальцами. Если лишних гаек не будет, то можно просто вращать болт ключом. Доработанный болт вкручивается в колодку, и пресс готов. Единственное, что при примерке может оказаться, что колодка слишком широкая, тогда ее понадобиться обрезать по краям, но это решается за 2 минуты. Чтобы воспользоваться прессом, нужно использовать подкладку, в качестве которой подойдет еще одна старая колодка. Приспособление устанавливается в суппорт, упирается, и через подкладку при закручивании болта вдавливает цилиндр. Утопив его до конца, пресс снимается и может устанавливаться новая колодка. Это копеечная в плане изготовления приспособа, собирающаяся за 30-40 мин, которой потом можно пользоваться годами. Она подойдет для большинства автомобилей с дисковыми тормозами, за редким исключением, когда цилиндр нужно не только вдавливать, но и проворачивать.