Ох и сложную же на себя миссию взвалила компания Exeed, когда решила добавить к своей новой флагманской модели литеры RX.

Получится ли у китайцев забрать лавры «Лексуса»? Вопрос риторический. Давайте разбираться детально.
♨️ Интерьер
У водителя классное кресло с кучей регулировок, памятью настроек, вентиляцией. Однако массажа почему-то нет (в отличии от пассажира). Изогнутый кластер дисплеев, высокий центральный тоннель с крутилками. Роль селектора трансмиссии выполняет правый подрулевой рычажок — как на Мерседесах. Есть отсек для ароматизатора — за съёмной крышкой можно установить три флакончика с разными ароматами.
⚙️ Техника и надёжность
Кроссовер вышел с наддувной двухлитровой «четвёркой» TGDI, которая развивает 249 л.с. и 385 Нм. Главная изюминка — электронноуправляемые амортизаторы, которые позволяют регулировать жёсткость подвески. Система полного привода — с электромагнитной муфтой BorgWarner.
🚘 Езда
Старт может быть резвым, разгон — напористым и плавным. Подёргиваний при переключениях семиступенчатый «робот» Getrag с мокрыми сцеплениями не допускает. Даже на здоровых 20-дюймовых колёсах городские неровности RX проскакивает легко, не требуя сильно притормаживать перед кочками и брусчаткой трамвайных путей. Ездить в спортивном режиме — удовольствие! Машина не становится противно резкой, однако на действия водителя отзывается быстрее.
💰 Оснащение и цена
В России Exeed RX представлен в единственной, но очень богатой комплектации Platinum. То есть полный привод и адаптивная подвеска полагаются всем машинам без исключения. Официальный ценник — 5 450 000 рублей.
Из опций: функция световой анимации, выдвижные ручки, подсветка порогов, помощник спуска с горы, система уменьшения кренов, круговой обзор с «прозрачным» шасси, проекционный дисплей, вентиляция всех сидений и ещё многое другое.