Однако спустя десятилетие немецкий автопроизводитель решил отказаться от этой инновации, несмотря на её использование в таких премиальных моделях, как 7-я серия, iX, M3 и электрический i4 Gran Coupe.

Это решение может удивлять, но оно основано на ряде факторов — от экономической целесообразности до регулирования и стремительно развивающейся светодиодной технологии.

Начало лазерной эры: престиж и конкуренция
Лазерные фары дебютировали как нечто большее, чем просто функциональное улучшение: они стали заявлением о лидерстве BMW в технологической гонке. Однако успех BMW быстро привлёк конкурентов. Audi ответила на вызов, представив лазерные фары на своём R8 LMX, и между двумя брендами началась борьба за превосходство в этой области.

Обе компании подчёркивали преимущества лазерного освещения: невероятную яркость и дальность, значительно превышающие возможности светодиодов. Но, несмотря на громкие заявления, реальные проблемы вскоре дали о себе знать.

Трудности внедрения
На первый взгляд лазерные фары были впечатляющими, но их путь к массовому применению оказался тернистым. Вот основные причины:
1. Высокая стоимость: производство лазерных фар было дорогим, что делало их доступными только для автомобилей премиум-класса. Даже там они чаще предлагались как опция, повышающая цену.
2. Регуляторные ограничения: на многих рынках правила ограничивали мощность лазерных фар, что не позволяло им реализовать свой полный потенциал.
3. Развитие светодиодных технологий: светодиодные и матричные светодиоды стремительно совершенствовались, обеспечивая почти такую же производительность, но за меньшие деньги и с большей универсальностью.

Почему светодиоды победили?
Светодиоды быстро доказали свою эффективность. Они были дешевле, проще в производстве и установке, а их адаптивные функции, такие как матричное освещение, позволяли достичь впечатляющей производительности. В то время как лазерные фары оставались элитной функцией, светодиоды стали стандартом как для массового, так и для премиального сегмента.

Лазерные фары, безусловно, звучат круто, и их наличие добавляло владельцу «очки» в разговорах с друзьями. Но на практике их высокая стоимость и ограниченная функциональность не могли оправдать ожидания, особенно на фоне светодиодов, которые предлагали лучшее соотношение цены и качества.

Перемена приоритетов BMW
Отказ от лазерных фар стал для BMW стратегическим решением. Вместо того чтобы продолжать инвестировать в нишевую технологию, автопроизводитель решил сосредоточиться на практичности и устойчивости — качествах, которые соответствуют требованиям будущей мобильности.

Лазерные фары останутся памятником стремлению BMW к инновациям. Однако их судьба напоминает, что не каждая революционная идея становится отраслевым стандартом. Светодиоды, с их идеальным балансом доступности и производительности, заняли центральное место, оставив лазеры как яркий, но временный этап в истории автомобильного освещения.

Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.

А познакомиться ближе с продукцией BMW вы можете в компании Авто Премиум Групп.

Также обратите внимание на «автомобили в наличии», которые уже сегодня ждут вас на нашей площадке!
Добро пожаловать на сайт компании, где вы сможете узнать о новинках мирового автомобильного рынка и даже заказать понравившийся автомобиль онлайн, не выходя из дома.
Будем рады угостить Вас ароматным кофе на площадке компании в Москве на Боровском шоссе, 6/4.
#autopremiumgroup #автопремиумгрупп #автоизамерики #автоизсша #купитьавто #автоизевропы #bmw