В РФ — нет такси!

— Приёмная на vc.ru - vc.ru 🚕
В РФ — нет такси! — Приёмная на vc.ru Пишу это для тех, кто этого не знал. Написано будет много и с эмоциями.
{"id":211978,"url":"https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi","title":"\u0412 \u0420\u0424\u00a0\u2014\u00a0\u043d\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043a\u0441\u0438!","services":{"facebook":{"url":"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi","short_name":"FB","title":"Facebook","width":600,"height":450},"vkontakte":{"url":"https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi&title=\u0412 \u0420\u0424\u00a0\u2014\u00a0\u043d\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043a\u0441\u0438!","short_name":"VK","title":"\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435","width":600,"height":450},"twitter":{"url":"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi&text=\u0412 \u0420\u0424\u00a0\u2014\u00a0\u043d\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043a\u0441\u0438!","short_name":"TW","title":"Twitter","width":600,"height":450},"telegram":{"url":"tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi&text=\u0412 \u0420\u0424\u00a0\u2014\u00a0\u043d\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043a\u0441\u0438!","short_name":"TG","title":"Telegram","width":600,"height":450},"odnoklassniki":{"url":"http:\/\/ connect.ok .ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi","short_name":"OK","title":"\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438","width":600,"height":450},"email":{"url":"mailto:?subject=\u0412 \u0420\u0424\u00a0\u2014\u00a0\u043d\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043a\u0441\u0438!&body=https:\/\/vc.ru\/claim\/211978-v-rf-net-taksi","short_name":"Email","title":"\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443","width":600,"height":450}},"isFavorited":false}
224 просмотров
С 2011 года.Такси нет.началом послужил ФЗ-69,в котором переименовали таксистов в — перевозчиков.Прикрутили оформление лицензии(разрешения) и т.д.Но очень быстро законодатели(или лоббисты) понял, что малость поспешили и тут президент РФ даёт повод под лозунгом «руки прочь от малого бизнеса».Тотчас вышел ФЗ -34,благодаря которому все покатилось.
И начались «улучшения» отрасли перевозок.
Отменили таксометр, ой простите.Теперь иностранный GPS — у которого официально точность позиционирования с плавающей ошибкой до 300 метров выступает априори — все верно в вашем километраже.Страдай водитель и пассажир одновременно.Для справки — если вы запросите скрины-как ехало ваше авт, то немало удивитес, а ведь все срезки маршрута через дом или на иной даже улице — чаще всего в убыток водителю.Т.е. — на точнейшим мерилом является нечт, которое может ошибаться с приличной погрешностью.Но ей верить — как в бога.При этом.Нет сертификации толко, в роли проводника воли GPS — выступает любое устройство могущее с ним работат, а серверная часть всех ПО у Агрегаторов и безгрешна.
Идём дальше.
А кто такие агрегато, таксопарк, службы заказа такси или диспетчерские службы?
А они никто и звать их никак.Самозванцы.
Если заглянем в ОКВЭД — там нет таких чудесников.А значит нет пра, обязанностей и ответственности.А ведь с точки зрения закона — его не, а если не, то и суда нет.К суду мы ещё позже вернёмся.Еще на заметк, этот Агрегатор — проводит подключение через парк, которые тоже ноунейм лиц, как и они сами.
И да.У Агрегатора — полный доступ к аккаунту и деньгам перевозчик, которые зачисляются на его аккаунт.Перевозчик может только деньги туда класть и смотреть как цифири там уменьшаются или увеличитаютс, да и т, после исполненной им работы.И да.В большинстве форс-мажорных случаев — перевозчик дерьм, уро, га, гнид, сволочь и иже подобные слова с самого начала и это Великому Агрегаторы решат, дать прощения или вознаградить.Пассажир(он же Клиент Агрегатора) — почти всегда пра, даже когда врёт и обманывает того и другого.Ибо имя им много миллионо, коих терять нельзя ни одного.А желающих стать перевозчиками хоть и меньше — но тоже немал, следовательно убрав любого — Агрегатор ничего не теряет по итогу.
Кто то возрази, что есть юр.лицо и т.д. — значит оно все таки есть.Медаль с полочки таким мыслителям. Что если молоко начнет производит подобное же лицо, молочный агрегато, да еще через молоко-пар? с аналогичными возможностями — которое начнет поступать такж? Какое будет тогда молоко и что там по поводу вашего здоровья?
Есть некое юр.лицо — действующее в рамках указанного в уставных документах юрлица и уплачивающие налог по ОКВЭД налогоплательщика.Все остальное — ваши заблуждения на счёт возможностей этого юрлица как такового.
Обратимся опять к закону.
Пример.
Есть четкая цепочка.Фермер-Молокозавод-Магазин-Покупатель.И в случае возникновения форс-мажор, каждому понятно куда и почему обращаться.
Теперь вернёмся к такси(которого нет) и рисуем цепочку:
Перевозчик-Агрегатор-Парк-Пассажир.Кстати.Цепочка может быть и ино, но об этом позже.И в случае форс-мажора — агрегатор и пар, чудесно испаряются из цепочки(а нас тут не, мы не при делах).
Тогда это не может же существоват? Может.Если этого хотят лоббисты такого порядка.
Подавляющее число исков к агрегаторам — проигрываются в суде.Почему?
Ответ же прост.Этих лиц нет.Де Юре.
Поясню на пальцах.У каждой отрасли — есть контролирующая инстанция или надзорный орган.Который следит и т.д.Вот только Перевозчики — это вотчина Министерства Транспорт, а Агрегаторы и иже с ними лица — Министерства Связи Или Медиа.
На лицо правовой вакуум или правовая яма.Которая успешно существует — 10 лет.Придя в суд за защитой — вы останетесь без нее.Так хотят законодател, от лица лоббистов.
И как же вы надзор осуществит? Никак.От слова совсем.
Но и это ещё не всё.
В перечне профессий — таксиста нет.
В росстате — 2 строчк, сколько км проехали и сколько пассажиров перевезено(и т, как прицеп к автобусникам и другим)
Есть требования к автомобилю такси — таксистов нет.
Есть перевозчик — нет требования к авто перевозчика.А вот это на заметку берём.
Согласно закону — цену определяет то, кто производит товар или услугу.Стоп.Стоп.Стоп.
А как же тогда быть с не? Тут то бы и помог надзорный орга? А как он поможе, если цену определяет агрегатор(свалива, что это пар, который он же сам и навязывает перевозчику).
Но это мало.Вам даже не поможет ни МЭ, ни Губернато, ни министр и глава Каб.мина, ни ГД РФ, ни ЗС РФ и даже сам Президент РФ.Законно не помогут никак.Разведут руками — так получилось.Честно.
У исполнительных органов власти — совершенно нет рычагов воздействия на Агрегаторы и иже с ними лиц.На перевозчиков есть, а на «прокладки» — нету.
Есть требования к инструменту — но лица работающем как такогого им — нет.
Есть другое лицо — но нет требований к его инструменту.
А за это возникшее — большое спасибо избранникам депутатам.Например к Лысакову О.В.
Хотите ещё удивления?
Так закон то ФЗ-69 поступил и находился в вотчине комитета ГД РФ по законодательству и законодательной политике до осени 2017.И лишь после был отправлен в комитет по транспорту.Чудны дела просто депутатские.Во истину чудны.
Ещё из закона «закон о защите прав потребителя».Есть в нем производитель и потребитель услуги/товар, а вот такого лица — агрегато, тоже нет.Или посредник с правом навязать свою волю.Тоже нет.Есть заказчик и есть исполнитель.
Так кто же такой Агрегатор?
Самозванец.СМИ — единственны, кто присвоил ему такой стату, с неким намеком — законен о, вот те крест.И даже законодатель не раз оговаривалс, правда в рамках СМИ -да да такое лиц, как бы есть — агрегатор.
Например в марте 2013 года на заседании в ГД РФ.На очередном слушании по поправкам в ФЗ-69.Депутат Старовойтов спрашивал у депутат Лысакова.«Доколе и не пора ли…». Тот же отвечал — не время ещ, мы мониторим ситуацию.Азмь есть царь отрасли — упс смотрящий…законодатель и мне виднее.
Но и это ещё не всё.Есть теперь и ФЗ-259 и П -112 и ещё целый ворох регламентов и прочих НПА.К перевозчикам — да.А к агрегаторам или службам заказ? Ни одного.За 10 лет.
Для справки.Группу лиц ФЗ- 69 входил глава «антикоррупционного чего то» и не тольк, там и юрист с Челябинского юрфака и журналист с того же Челябинского и член какой-то международной перевозчиков.И даже борец «Синие ведёрки».Помните таког? Ах да.Партии той не, а глава ее — теперь вроде как Едросс.Говорят — он ещё и мануальный терапевт, самой самой Джуны.Знаю что говорят — а на самом дел? Я не знаю.Но так говорят. Ну как такие уважаемые могли — да ну не, ну врят ли.Коррупцией тут и не пахнет.Точно зуб даю.
Вот свежо же такое.
ГЕТТ то ли заключил договор со Сбербанком на 30 миллиардо, то ли просто договорилс, что выступит неким лицом — для приобретения перевозчиками в лизинг авто Октавия и ины, указанные в списке для оны, а Сбербанк профинансирует этот лизинг.При это, Сбербанк обладал Золотой Акцией Яндекса с сильным правом голоса по финансовым вопросом к оному с блокировкой.
Чудны же дела такие? Сбер держит Янду за яйца и финансирует конкурента — не самог, а его наймито, чтоб те брали авто и работали во его благо и благо Сбера.
Правда не так много нашлось идиотов среди те, кто влез в ярмо той кабал, да и собственно не так и много было те, кто соответствовал требованиям того лизинг, куратором которого выступал ГЕТТ — водителю же нужно было в течении 6 месяцев вкалывать и доказывать вначале — «достойный я бари, достоин оного»,чтоб заполучить после ярмо лизинг, после непомерной работы у со-помещика.
Тогда проливается истинный свет на «Сделка Яндекса и Убера» или «Яндекс покупает Везёт» или «ФАС даёт добро на слияние Агрегаторов» — все это чистой воды из инфоповоды от инфоцыган.Цель которых — воздействовать на биржевые индексы данных компаний и привлечь порцию лохов на свои акции.Как вариант — это мое мнение.
Судите сами.Как ФАС может дать или не дать добро на сделку Яндекса с Уберо, если они оба — не являются участниками отрасли перевозок де Юр? Вопрос уже к ФАСу — вы там точно знаете т, что делает? А сейчас на новую сделку Яндекса и Везё? С головой то ка? Не коррупцией то тут точно не пахнет.И это не инфоповод от инфоциган даже со статусом госоргана.Неееее. Да ну неееее же.
Теперь вишенка.
За 10 лет — Крупные Агрегаторы вывели зарубеж 10 триллионов рублей или сотни миллиардов долларов из экономики РФ.Нет препонов то никаких до сих пор.Кстати крупные Агрегаторы — сплошь иностранц, легализованные путем волшебного создания юрлица — ОО, а прибыль то получает учредитель по итогу.Убер — СШ, Яндекс — Нидерланд, и прочие игроки рынка с островов да офшоры.А если к этому добавит, что в Р, в отрасли перевозок трудится более миллиона трудовых мигранто, то ущерб ещё больше.На деле это финансовые пылесосы зарубежного толка.Я уже не говорю о пострадавши, молчу просто.Те кто проиграл суды, повредил здоровь, потерял деньги и главное время.
Все это продолжает существовать.
С точки зрения обывателя — такси есть.
С точки зрения закона и здравого смысла — такси нет.
А вы вольны выбирать.И помните — форс-мажор и никто ва, а терять вам есть что.А Ведь в руки перевозчика вы вручает — свою жизнь и дальнейшую судьбу каждый ра, когда садитесь в его авт, к которому нет требований от государств, как к инструменту.
{ "author_name": "Befort Street", "author_type": "self", "tags": [], "comments": 16, "likes": -5, "favorites": 0, "is_advertisement": false, "subsite_label": "claim", "id": 211978, "is_wide": false, "is_ugc": true, "date": "Mon, 22 Feb 2021 01:17:36 +0300", "is_special": false }
{"id":114955,"url":"https:\/\/vc.ru\/u\/114955-befort-street","name":"Befort Street","avatar":"d715839e-6a6d-6d01-b2da-b3b9dd6789ee","karma":-17,"description":"","isMe":false,"isPlus":false,"isVerified":false,"isSubscribed":false,"isNotificationsEnabled":false,"isShowMessengerButton":false}
{"url":"https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc","place":"entry","site":"vc","settings":{"modes":{"externalLink":{"buttonLabels":["\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c","\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c","\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c","\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c","\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c","\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c","\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438"]}},"deviceList":{"desktop":"\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f","smartphone":"\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b","tablet":"\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b"}},"isModerator":false}
Блоги компаний
Показать еще
Еженедельная рассылка
Одно письмо с лучшим за неделю
Проверьте почту
Отправили письмо для подтверждения
Комментарии
[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "Article Branding", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cfovx", "p2": "glug" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bwkpg", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "// ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Баннер в ленте на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной 2", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } }, { "id": 20, "label": "Кнопка в сайдбаре", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cgxmr", "p2": "gnwc" } } }, { "id": 21, "label": "Ультратизер", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "gtjk" } } }
] {"token":"eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJwcm9qZWN0SWQiOiI1ZTRmZjUxODYyOGE2YzcxNDUxNWY0ZGEiLCJpYXQiOjE1ODI1MzY0NDB9.AwBBnUWMy3RR1xtAoaXVr81WvqxdlD4C8CBpwFiONzw","release":"59e44e91"} null
ℹ Такси «Тройка» в Медногорске
☎ 3-33-33, +7(908)320-03-33
📍 #звони в #такси города #Медногорск