Если фары утверждают, что перед вами – обновленный S-Класс, то радиаторная решетка помогает понять, что им движет.

Модели с 6-ти и 8-цилиндровыми моторами получили решетку с двойными ламелями и вертикальной планкой черного цвета. А если под капотом – двигатель V12, он проявит себя хромированными вертикальными планками.
Фонари тоже выглядят посвежевшими. Светодиодные полоски в них теперь цельные, а не контурные. И оба бампера, разумеется, новы: передний получил выразительные боковые воздухозаборники, задний пронизан патрубками выпускной системы.
Интерьер изменился в деталях, но именно в тех, что нужней и важней всего. Приборная панель теперь составлена из двух «телевизоров» диагональю в 12,3 дюйма каждый, заключенных под единое стекло, а руль стал трехспицевым. Прибавилось управляющих кнопок, в число которых попали и сенсорные Touch Control, реагирующие на скользящие движения пальцами.