Эксперт по автомобилям и автор блога "Лиса рулит" Елена Лисовская считает, что после 1 апреля экономически невыгодно ввозить автомобили среднего ценового сегмента с мощными двигателями.

Она приводит пример Toyota Highlander с 182 кВт мощности, ввезенной после указанной даты, на которую потребовалось доплатить 300 тыс. руб. из-за изменений в налогах.
Лисовская отмечает, что нельзя уйти от уплаты утилизационного сбора при ввозе автомобиля на заказ через физическое лицо из-за отсутствия необходимых документов.
Перевозчики сообщили о намерении ввозить различные модели Lixiang, Zeekr 001, Voyah, а также европейские и японские марки, производимые в Китае, такие как Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan. Также будут популярны Skoda Octavia, Toyota Camry, BMW.
Лисовская отмечает, что перевозчики начнут сосредотачиваться на автомобилях возрастом 3–5 лет из-за более низких таможенных платежей. На вторичном рынке будут востребованы Hyundai и Genesis.
Эксперт Руслан Кривонос утверждает, что в России также будут популярны BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLS, GLE, S-class, V-класс, Maybach, а также дорогие Audi, Range Rover. Перевозчики считают, что будет интерес к автомобилю Geely Monjaro с пробегом.