1. Подключается автоматический аппарат. 2. Из системы откачивается хладагент. 3. Производится вакуумирование, (создание отрицательного давления в контуре, если за определенный промежуток времени, показания вакуума не изменяется, значит система герметична.) 4. Система прочищается. 5. В систему впрыскивается специальное масло, в количестве, необходимом для конкретной модели и специальная добавка-ультрафиолетовый краситель, в дальнейшем, в случае утечки, легко будет найти источник. 5. Выполняется заправка контура фреоном, в точном количестве, соответствующем данному автомобилю. 6. Проверяется давление в системе. 7. Запускается кондиционер, и замеряются показания температуры охлаждённого воздуха. Так же в наших магазинах всегда в наличии есть все возможные подшипники муфт кондиционеров, а в нашем сервисе можно их поменять. Есть оборудование для ремонта кондиционеров и поиска утечек фреона. В случае если трубки системы кондиционирования повреждены, мы сможем их запаять. Так же есть диагностические сканеры, с помощью которых можно провести диагностику систем управления кондиционера.