Тормозная жидкость — одна из самых незаметных, но самых важных жидкостей в машине.

От неё зависит, насколько эффективно работают тормоза и не «провалится» ли педаль в
критический момент.
Главный критерий выбора — класс DOT. Сейчас используются три основных стандарта:
DOT 3
— старая спецификация;
— низкая температура кипения;
— подходит только для старых авто
DOT 4 — оптимальный вариант для большинства машин
— высокая температура кипения;
— выдерживает интенсивное торможение;
— подходит 90% современных автомобилей.
DOT 5.1 — для повышенных нагрузок
— ещё выше температура кипения;
— рекомендуют для горячего климата, активной езды, турбо-моторных авто, тяжёлых машин.
❗ Что важно знать:
• DOT 5 (на силиконовой основе) не подходит в обычные тормозные системы — не путать с 5.1.
• Жидкости DOT 4 и DOT 5.1 совместимы, но лучше использовать то, что указано в руководстве.
• Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает воду → падает температура кипения → тормоза могут «отказаться» на спуске или при резком торможении.
Когда менять?
Каждые 2 года или 40 000 км, даже если тормоза «нормально работают».
Вода внутри системы незаметна, но именно она вызывает провалы педали
Что выбрать:
Откройте крышку бачка или руководство — там указано: DOT 4 или DOT 5.1. Это и есть правильный выбор.
Жидкость лучше брать у проверенных продавцов — тормозку подделывают нередко, а последствия могут быть критическими.
А у вас сейчас стоит DOT 4 или уже переходили на DOT 5.1?