ЗАМЕНА КОЛЕСА Представьте ситуацию, что вдалеке от дома, на безлюдной дороге у вас пробило колесо, а вы по жизни убежденный гуманитарий, труженик интеллектуального фронта и сознательный белоручка в быту. Но неужели даже при таких раскладах вы будете ждать техпомощь? Конечно нет, тем более, что совсем несложно понять принцип работы домкрата и научиться орудовать баллонным ключом. ПОДКАЧКА ШИН Насос — также не слишком сложный прибор, чтобы научиться контролировать давление в шинах. Ведь сдутое колесо — серьезная проблема в пути, которую каждый водитель обязан решать на месте. И не важно, пользуйтесь ли вы старинной ножной «лягушкой» или электрическим компрессором. И не забывайте допустимые параметры внутреннего давления в покрышках. «ПРИКУРИВАНИЕ» Не все аккумуляторы в состоянии выдержать лютые морозы, поэтому зачастую по утрам их приходится приводить в чувство. Для этого каждому водителю необходимо знать, что такое «стартер-кабели» или, как их называют в народе — «провода для прикуривания». Кроме того, следует иметь представление, как выглядит аккумулятор, в каком месте под капотом он находится, и где у него расположены плюсовая и минусовая клеммы. Только в этом случае у вас есть шанс реанимировать свое авто, «прикурив» от соседской машины. ДОЛИВ «НЕЗАМЕРЗАЙКИ» Чтобы ездить с чистым лобовым стеклом, необходимо регулярно заливать «незамерзайку» в бачок омывателя. Для этого каждый водитель должен, как минимум, уметь отличить его от емкости с тормозной жидкостью. Остальное — дело техники. Главное не промахнуться мимо нужной горловины. ЗАПРАВКА ТОПЛИВА Пустой бак — тоже проблема, которую нужно решать заблаговременно. Как показывает практика, далеко не все автовладельцы хорошо помнят порядок необходимых действий на АЗС, и об этом свидетельствует большое количество комичных роликов в Интернете. Главное, раз и навсегда освоить это мастерство и никогда не забывать, что у каждого пистолета имеется курок. Даже если речь идет о бензоколонке…