Роскошный евро-седан по цене новенькой Lada Vesta NG: объясняю, почему брать его не советую

Привет всем, многоуважаемые читатели. Ценовая категория от 1,3 до 2 миллионов рублей – это та ниша, которая в нашей стране осталась откровенно пустующей. Все потому, что дешевле можно купить лишь Ниву или Гранту, а если вы сумели скопить свыше двух миллионов, то открывается выбор из более-менее приличных китайских моделей, у которых репутация проверена, пусть даже, парой лет.

Но как ни крути, в данном ценовом сегменте есть только один оптимальный выбор – это Lada Vesta NG. Автомобиль симпатичный, да и максимальные комплектации у модели вполне интересные. Но иногда нам хочется большего – что-то более солидное, эффектное, комфортабельное. И встает вопрос – а что же купить? В данной публикации я не буду предлагать вам распространенные варианты, а сделаю акцент на машине весьма интересной, которую тем не менее, брать не советую.

И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать о случайных читателях, которых набирается немало на канале, но себя такие интернет-пользователи особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.

Итак, в центре моего внимания оказался такой интересный автомобиль, как Jaguar XF первого поколения. Он является прямым конкурентом BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class. Но стоит при этом, значительно дешевле – можно присмотреть себе варианты от 1,2 до 1,7 миллиона рублей. Согласитесь, что это цена той же Весты NG. Соответственно, возникает соблазн. Но какие к нему предпосылки?

Первое – эффектный дизайн. Автомобиль несколько выбивается из привычных форм восприятия и гораздо более притягательный, нежели «немцы» сопоставимых годов выпуска. Снаружи я бы выделил стильную заднюю оптику, стремительный профиль кузова с его подтянутой кормой, а также монументальную решетку радиатора и атлетические выштамповки боковин. Внутри мне очень нравится широкий и высокий центральный тоннель, изящная консоль с интегрированным монитором мультимедиа, авангардная панель приборов и… дефлекторы воздуходувов с сервоприводами – они открываются в момент включения зажигания, чего у конкурентов просто нет.

Вторая положительная сторона – оснащение. Имеются бесключевой доступ в салон и пуск ДВС, многозонный климат-контроль, биксенон, камера заднего вида и навигация, дорогая аудиосистема, кожаная обивка салона, электрические приводы сидений и солнцезащитных шторок, круиз-контроль, и так далее.

Шасси Ягуара сочетает в себе дерзкие реакции рулевого управления и похвальную плавность хода. А настройка выхлопной системы радует слух.

И все же, почему я против покупки такой машины на вторичке? Начнем с кузова. К сожалению, он гниет – пороги, колесные арки и их ниши, подкапотка, сварные швы днища находятся в зоне риска. Кроме того, быстро мутнеют оптика и хром.

Переходим к технической части. Основной двигатель – 3,0 литра на 238 лошадиных сил. Он получился эластичным, но недолговечным – около 250 000 км до капремонта, что для атмо-агрегата не слишком много. Типичные проблемы – слабые сальники и резиновые уплотнители, сложный ГРМ, капризная система охлаждения и подкапотная электрика. Также, быстро разрушается катализатор.

Автоматическая коробка – тоже не ахти. Долго не служат шестерни, пакет Овердрайв, электрика – гниет и вызывает множественные проблемы самого разного характера.

Ресурс подвески – в пределах 50-70 тысяч километров. В рулевом обращаем внимание на рейку, тяги и наконечники, которые надо менять через каждые 30-40 тысяч км.

По итогу, получаем очередной проблемный седан, пусть даже и весьма эффектный, по приемлемой цене. Купили бы себе такой? Напишите в комментариях. Спасибо за внимание. https://ok.ru/group/autoby