Хуже, чем Лада – Москвич-3: отзыв бывшего владельца Весты SW

Привет всем, уважаемые читатели. Время летит незаметно и стоит отметить, что прошло уже более двух лет с того момента, как «Москвич-3» встал на сборочный конвейер, ознаменовав тем самым возрождение некогда советского автомобильного бренда. Поначалу, продажи модели шли не слишком хорошо, но со временем ею заинтересовались не только корпоративные парки. Есть уже и немало владельцев-частников, которые пробуют китайско-российский кроссовер в эксплуатации. Одним из них является Иван. Он наездил на «Москвиче» уже 45 тысяч километров и приобретал ее после бывшей Lada Vesta SW. Впрочем, особой радости от владения не испытывает и уверяет, что Лада была куда лучше. Аргументы? Далее, их приведу.

Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Итак, во владении у Ивана, Лада Веста SW была около четырех лет. На ней подписчик откатал порядка, 80 тысяч километров. Из поломок, которые настигли конкретную машину – это поломка моторчика салонного отопителя, прогорание гофры выхлопной системы, отслаивание краски на бамперах, порча внешних хромированных элементов, а также прогнивание проводки в водительской двери, переборка ГРМ, замена сцепления в механической коробке. Немало, но Ваню устраивало и машиной он доволен.

Но как дело дошло до покупки нового авто, то на Ладу смотреть уже не захотелось – ничего принципиально нового АвтоВАЗ так и не предложил. И тут только-только начал появляться «Москвич-3» на дорогах. Подписчик им заинтересовался – сходил в салон, посидел в авто и решил, что стоит попробовать. Итого, Веста сдана в трейд-ин, а Иван является обладателем «Москвича» с турбомотором и вариатором.

Сейчас пробег уже подобрался вплотную к 45 000 км, а Иван говорит, что есть желание от кроссовера избавиться. Почему?

Начнем с малого. Например, с клиренса – он почти такой же, как и на Веста, причем не в версии Кросс. Даже ниже. И там, где Иван проезжал на ВАЗе спокойно, «Москвич» шаркает передним бампером. Был случай поломанных клипс.

Второе – неудобная посадка при длительной езде. Начинает болеть спина и колени. Поэтому на дальняк подписчик старается ездить на другом авто в семье.

Но это может показаться мелочами. По факту, беспокоят Ивана именно проблемы с надежностью. Так, за все время эксплуатации:

· Замена датчика давления в топливной системе;

· Отказ камеры заднего вида;

· Приговорен аккумулятор – отказал в первую же зиму из-за замыкания в одной из банок;

· Начала протекать вода через уплотнители панорамной крыши;

· Полностью заменены все стойки амортизации;

· Замена передних ступичных подшипников;

· Частичная переборка вариатора;

· Частично начала пропадать светодиодная полоска в дневных ходовых огнях.

Многие из проблемы были решены по гарантии. И тем не менее, осадочек остался, что называется. В настоящее время, Иван думает от машины избавиться и посматривает в сторону Белджи. Но возможно, что возьмет и что-то подержанное.

А что посоветуете ему вы? Напишите свое мнение в комментариях. https://ok.ru/group/autoby