Какие машины сейчас можно с легкостью продать на российской вторичке: составил список моделей

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Вопрос ликвидности перед отечественными автомобилистами стоит сейчас довольно остро. Потому что новые машины постоянно дорожают, но тем не менее, они всегда остаются желанными и востребованными – да, спрос на них уменьшился за последние пару лет, но отчасти, от того, что многие их себе не могут позволить. И тем не менее, берутся кредиты, а состоятельные граждане начинают пересаживаться с «премиум» на что-то попроще. Поэтому продажи новых автомобилей будут продолжаться. А что можно сказать о вторичке? Здесь также, наблюдается положительная динамика продаж, ведь весь вектор спроса сместился именно на данный сегмент. И спросом в нем пользуются такие модели, которые имеют наиболее высокую ликвидность. В данной публикации мне бы хотелось представить вашему вниманию ряд машин, которые очень легко продаются на вторичном рынке в нашей стране.

И прежде, чем это случится, поблагодарю своих давних и преданных подписчиков за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. И тем не менее, буду им советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.

Lada Vesta
Наверное, многие из вас уже знают о том, что сравнительно недавно на серийный конвейер встала Lada Vesta NG – рестайлинговая версия популярного компакта. Однако, как выяснилось в ходе недолгой эксплуатации, новинка нуждается в серьезной «работе над ошибками», которую АвтоВАЗ по обыкновению делать не спешит, да и возможностей нет – благонадежных китайских поставщиков электроники еще искать и искать, а машины продавать нужно уже сейчас. Поэтому вопрос качестве Vesta NG остается открытым.

Ну а, те, у кого либо нет денег на новинку, либо желают альтернативу иномаркам класса С, засматриваются на прежнюю Весту. И тому есть причины. Самая главная из них – неплохая надежность, за что нужно благодарить ранее внедренные компоненты Рено, Бош и так далее.

Второй момент – ремонтопригодность. У новой версии даже расходники с трудом пробиваются в интернет-магазинах по артикулам, а владельцы Лада ездить на официальное обслуживание не привыкли. Соответственно, обслуживать и отремонтировать дорестайлинговую машину в разы легче.

Да и в целом, «старая» Веста имеет все необходимые системы безопасности и богатый функционал. Поэтому до сих пор сохраняет высочайшую ликвидность на вторичке.

Toyota Land Cruiser Prado 120
Это уже весьма и весьма возрастной внедорожник. Но тем не менее, его покупают, покупали и будут покупать еще очень долго. И в самом деле, не УАЗик Патриот же брать? Ведь российский внедорожник гниет уже с завода. А вот, Тойота Ленд Крузер Прадо славится своей надежностью и хорошим качеством кузовного металла.

Да, время и немалые пробеги делают свое дело – после покупки машина наверняка, потребует определенные вложений. Но суть в том, что у нее есть предпосылки к долгосрочной службе и это немаловажно в нынешних условиях – за это и любят, и покупают активно.

А еще, Прадо 120 отличается шикарной плавностью хода, а также неплохой динамикой ускорения – в версии с мотором 4,0 литра. И проходимость тоже никуда не девается.

Словом, пока что «старичок» еще в моде и надо сказать, что забывать о нем не будут еще долго. Поэтому и приходится говорить о высокой ликвидности.

А что думаете вы? Пишите свое мнение в комментариях. https://ok.ru/group/autoby