2020 MINI COOPER SE Это может не иметь такого же влияния, как оригинальный Mini, но новый Cooper SE является важной моделью, поскольку она позволяет бренду BMW войти в электрическую эру.

Он обозначен как "первый чисто электрический премиальный маленький автомобиль" (как насчет BMW i3?) и сочетает в себе почти все, что нам нравится в Mini с трансмиссией с нулевым уровнем выбросов.
Дизайн Типичный Mini и перекликается с концепт-каром, представленным в сентябре 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Эти ярко-желтые акценты на передней решетке и боковых зеркалах означают, что это не обычный Mini, как и фанковые легкосплавные диски, по существу перенесенные из шоу-кара. Отсутствие выхлопной системы является еще одним признаком того, что у автомобиля нет двигателя внутреннего сгорания, и если вы когда-нибудь увидите его нижнюю часть, вы заметите, что он в основном закрыт для уменьшения аэродинамического сопротивления.
В основе Mini Cooper SE находится электрический двигатель, расположенный под капотом, где вы обычно найдете бензиновый или даже дизельный двигатель. Он производит 135 киловатт (181 лошадиная сила), направленный на передние колеса, обещая одолжить автомобиль, который чувствует себя картингом благодаря “инновационной системе динамики движения с ограничением скольжения колес вблизи привода.”
Как и в любом другом электромобиле, крутящий момент доступен с самого начала. С 270 Ньютон-метров (199 фунт-футов) на кране, Mini Cooper SE идет от 0 до 60 км / ч (37 миль / ч) за 3,9 секунды и требуется 7,3 секунды, чтобы завершить задачу 0-100 км / ч (0-62 миль / ч). Интересно, что Mini говорит, что полностью электрический хэтчбек может поддерживать темп “без усилий " со спортивными автомобилями на льду на протяжении первых 60 метров (почти 200 футов). Плоский, он будет делать с электронным управлением 150 км / ч (93 миль / ч).
В полу установлен 32,6-киловаттный литий-ионный аккумулятор с достаточным количеством сока для 235 до 270 километров (146 до 168 миль). Mini указывает, что информация о диапазоне " уже была рассчитана на основе нового цикла тестирования WLTP и адаптирована к NEDC для целей сравнения."Чтобы" заправить " аккумулятор, порт зарядки расположен над задним колесом с правой стороны, поэтому именно там вы найдете крышку топливного бака на стандартном Mini. Для подзарядки до 80% уровня с зарядной мощностью 11 кВт требуется два с половиной часа, а до 100% - три с половиной часа. От станции быстрой зарядки, которая позволяет заряжать 50 кВт, вам понадобится всего 35 минут для зарядки 80%.
Что касается практичности, вы будете рады узнать, что Cooper SE предлагает тот же 211-литровый объем груза, что и традиционная трехдверная модель. Сложите спинки и вы получите 731 литр, что опять же наравне с обычным Mini. Новая электрическая производная сидит немного выше (+18 мм или 0,7 дюйма), чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет для батареи, установленной в полу.
Аккумуляторная батарея добавила некоторый вес по сравнению с обычным Mini, но это частично компенсируется электродвигателем, поскольку он легче, чем трех-и четырехцилиндровые двигатели, которые вы найдете в традиционной модели. Как следствие, Cooper SE только около 145 килограммов (320 фунтов) тяжелее, чем трехдверный Cooper S, оснащенный коробкой передач Steptronic.
Чтобы завлечь покупателей, Mini подкинет массу стандартных вкусностей: светодиодные фары, двухзонный автомат переменного тока, 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с навигацией и даже автономный обогрев. За дополнительную плату предлагается большой 8,8-дюймовый сенсорный экран, кожаная обивка, а также выбор из четырех внешних и внутренних пакетов с различными внешними отделками, дизайном колес, обивкой сидений и отделкой салона.
#mini #minicooper #minicooperse #minielectric #minicooperelectric #electricmini #electriccar #2020minicooper #mini #cooper #se