---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 09.06.2018 20:59:55.8 5.0км. мг.2.7 ЧЁРНОЕ МОРЕ - Турция

--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 09.06.2018 21:49:16.6 10.0км. мг.4.3 ДАГЕСТАН - Россия

---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12.06.2018 17:56:13.8 59.0км. мг.2.8 Центр ЧЁРНОГО МОРЯ - Турция

---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14.06.2018 15:42:23.3 15.0км. мг.4.5 ВАН - Турция

---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17.06.2018 00:58:01 30.0км. мг.3.5 ДАГЕСТАН - Россия

--------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 июня исполняется ровно месяц с момента торжественного открытия Крымского моста главой государства, но страсти и споры сторонников и противников этого сооружения до сих пор не утихают. Еще на этапе подготовки, а потом и в период начала строительства моста интернациональный хор пессимистов взял высокие истеричные нотки. Предрекали: «мост построить не смогут, а если и смогут, то простоит он недолго». Предупреждали: «Крымский мост строится на месте разлома земной коры; в этом районе уже начались осадки конструкций строения; миграция льдов способна разрушить мост; строительство нанесет ущерб украинским портам на Азовском море и вред экологии» и т.д. Многие вопросы пессимистов отпали сами собой 15 мая. На оставшиеся ответ даст жизнь. Но возникают новые вопросы у «сумневающихся». Вопросы разные, серьезные и не очень, на которые мы, не претендуя на полноту, попробуем дать ответ ниже. Нужен ли мост людям? Судите сами. К началу июня по Крымскому мосту в обе стороны проехало более 200 тыс. транспортных средств. Из них в сторону Крыма 111 тыс. автомобилей, а в сторону Тамани — около 102 тыс. Трафик растёт с приближением выходных, и в воскресные дни достигает 21-22 тыс. машин в обе стороны. Сейчас по мосту могут двигаться только легковые автомобили и автобусы. Движение грузовиков планируется запустить в октябре 2018 года. Открытие железнодорожного переезда запланировано на конец 2019-го. А сколько стоит проезд по мосту? Проезд бесплатный для всех видов транспорта. Разве Крым не задохнется от пробок и огромного потока машин с моста? Чтобы разгрузить Крым от пробок, строится скоростная федеральная трасса «Таврида», которая распределит потоки машин, идущих с моста. Дорогу начали строить год назад. По состоянию на 12 мая 2018 года трасса готова на треть. Строительство автодороги в четырёхполосном исполнении до Севастополя завершится в конце 2020-го. Трасса пройдёт по маршруту Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь. При этом дорога будет обходить крупные города, что позволит сократить время в пути. Длина магистрали составит 250,75 км. Предполагается, что от Керчи до Севастополя можно будет доехать менее чем за три часа. На мосту точно безопасно? Крымский мост выдержит 9-бальное землетрясение. На автодорожной части моста установили шок-трансмиттеры и другие устройства, защищающие мост от сейсмического воздействия. Охрану Крымского моста обеспечивают российская Пограничная служба, подразделения Росгвардии и ФСБ. На Украине частенько заявляют о готовящихся провокациях, но переживать не стоит. Все высказывания мониторятся, на них оперативно реагируют. Если отчаянный боевой пловец или заблудившийся дайвер все же приблизится к Крымскому мосту на дистанцию нескольких сотен метров, ему не избежать встречи с системой активной гидролокации, которая способна и предупредить и приструнить незваного гостя. Нарушитель будет немедленно обнаружен, слегка оглушен и задержан, а при сопротивлении – нейтрализован дистанционно одним нажатием кнопки на пульте управления. Система "Плавник", контролирующая акваторию и периметр шельфовых и прибрежных объектов, имеет гидроакустический, радиолокационный и тепловизионный каналы. То есть в автоматическом режиме контролирует все – береговую линию, поверхность моря и его глубины. Данные стекаются к оператору, который реагирует лишь в нестандартных ситуациях. Крымский мост попал в зону ответственности Черноморского флота России. Поэтому его надводные корабли, подводные лодки, истребительная и противолодочная авиация находятся в режимах постоянной боеготовности и боевого дежурства по охране и защите Крымского моста с моря. Сложное инженерное сооружение в Керченском проливе является территорией Российской Федерации и ее собственностью. Поскольку мост имеет не меньшее значение, чем, скажем, Транссибирская магистраль, атомная электростанция или стратегическая военная база, объект получил эшелонированную систему безопасности, включая ПВО. Любой удар с воздуха по Крымскому мосту будет равнозначен объявлению войны России. Что думают люди? Глава мотоклуба «Ночные волки» Александр «Хирург» Залдостанов: «Мост - это не только сплав технологий, инженерных расчетов, бетона, металла, водоводов, электрических сетей. Это мост в будущее, в прямом смысле – русское будущее», - сказал он корреспонденту Комсомольской правды. Крымские такси в течение месяца принимают заявки на поездки по Крымскому мосту. «Да, действительно, начиная с 16 мая уже выполнили сотни заказов до Тамани, с условием, что поедем через новый мост, а не на пароме, - рассказал диспетчер одного из такси Симферополя. - Нельзя говорить, что все ездили на экскурсию - часть клиентов оплатила поездку только в одну сторону». Но нашлись желающие просто полюбоваться арками Крымского моста. Такое удовольствие, как доехать до моста, затем прокатиться до материка и вернуться в Симферополь, стоит порядка 8 тысяч рублей. Клиенты едут, как правило, компаниями, и если на четверых пассажиров раскидать, то всего по 2 тысячи на нос выйдет, растолковали в службе заказов. Но если для Симферополя экскурсии на мост заказывают единицы, то в Керчи дело поставлено на поток. «Крымский мост? Туда и обратно? Цена поездки 560-600 рублей. Говорите свой адрес, куда машину подать», - бодро звучит на том конце провода. И приятный женский голос терпеливо объясняет, что сейчас многие горожане, среди которых большая часть пожилых людей, нанимают машину и - вперед по Крымскому мосту! Заказывают, как правило, простые машины, чтобы вояж обошелся подешевле. Своих машин у стариков нет, а молодежь работает. Вот и организуют пенсионеры себе мини-путешествие. Людей понять можно - всю жизнь прожили оторванными от материка, а сейчас, пожалуйста, 20 минут - и ты уже в Краснодарском крае, говорит диспетчер в Керчи. Есть ли талисман у Крымского моста и приметы? Есть. Талисман - рыжий и пушистый кот. Мостостроители между собой его ласково кличут Мостиком, а если уж больно торжественная обстановка, то величают Котом Моста. Кот Моста лично проинспектировал готовность сооружения в день открытия. Хвалится: пробежал все 19 километров и убедился - все готово! Приметы? А вы загадайте желания, проезжая под арками, - обязательно сбудутся. Есть такая примета. Особенно, если это - желание приехать снова в Крым. Если вы хотя бы однажды бывали на солнечном полуострове, разве Крым вас отпустит? Непременно вернетесь снова! Ваши мечты станут явью! Без вопросов. #землетрясение #тряскоанализатор #сейсмоактивность #ЧёрноеМоре #новое