Предыдущая публикация
И на конец, Окончание Капы"…)))
Помпа ставится на свое место, и прикручиваются на хомуты шланги охлаждающей жидкости,Гидрач" снимать не стал, работал нормально. очистил вокруг с щеткой по металлу насколько хватило)))…да кстати пока была снята головка блока целиндра снял и покрасил рулевые тяги и поменял наконечники рулевых тяг, и держатель рулевых тяг, , фото к сожалению не сделал…был в отпуске думал о пляже" а не о фотике"…)))Далее поставил новый Трамблер"-распределитель зажигания, купил(- оска-китайся")…на нем нет метки выставления бегунка трамблера"…поэтому перед установкой, ставим масло -насоса фишку" с верху параллельно промежвалу и по старому трамблеру бош" ставим метку бегунка…
помпа в блоке)))
установка трамблераУстановив распределитель зажигания, примеряю прокладку ГБЦ, мне из двух имеющихся пришлась по душе Ajusa…
прокладка Ajusa
другая осталась Elring…прокладка Elring
Головка была отмыта в самом ночале всей эпопеи с разборкой двигла"…Если бы я тогда сфоткал тот ужас" который присутствовал на ней.но тогда я лишь хотел помыть голову"…и потом копая я пришел к полной капиталке" двигла!..это было что-то!..нагар в виде Асфальта на клапанах был в несколько милеметров!
Так вот, голова была помыта, и отчищены клапана притерты их седла, все делал тщательно!..Потом заменил МСК, и установил распредвал в голове " с со всеми сопутствующими согласно Мануала"…Единственное у меня были не много пригоревшие выпускные втулки…но промеряв на допуск по хождению в ней клапана их тогда оставил…пришли мною заказанные новые за 240 рублей Мале голден но менять в связи с успешным преворачиванием коллекторов не стал их менять…года 3 походят до следующих манипуляций с он-ными!)))…фото головы после мытья…
головав смазке)))
Коллектор выпускной был с трещеной поэтому в салон шел запах всего сопутствующего", я его заварил электродом по чугунине" и покрасил…
Мытый выпускной
но прежде его отмочил и очистил…Продолжение следует!!!,,)))
Следующая публикация
Нет комментариев