Еще один участок трассы М4 в Воронежской области стал платным

http://asdap.ru/news/transport/22397-eshe_odin_uchastok_trassi_m4_v_voronezhskoj_oblasti_stal_platnim.html Участок автомобильной трассы М-4 «Дон» км 544 — км 633 на территории Воронежской области с 9 ноября стал платным, сообщили в компании «Автодор».

Платный режим введен с 00:00 часов.
Как ранее сообщалось, режим платного проезда по данному участку вводится на основании постановления и распоряжения правительства. Изначально планировалось начать эксплуатацию дороги на этом участке в платном режиме на неделю раньше — со 2 ноября, однако из-за роста трафика в праздничные дни срок передвинули. С 20 октября дорога действовала в бесплатном тестовом режиме.
Пункты взимания платы за проезд расположены на 545 и 620 км автомагистрали, общая же протяженность платного участка составляет 89 км.
Начало участка км 544 магистрали М-4 «Дон» расположено в Новоусманском районе Воронежской области, заканчивается платный участок в Бобровском районе Воронежской области. Трасса на участке км 544 — км 633 проходит по трем районам Воронежской области — Каширскому, Бобровскому, Лискинскому. В составе дороги — восемь транспортных развязок, три сельскохозяйственных переезда в разных уровнях и 38 примыканий в одном уровне (в том числе 25 съездов в поле). С 552 по 553 км на протяжении 500 м трасса проходит по ул. Свободы в с.Каширское. В ходе обустройства дорога была доведена до категории 1Б, на трассе оборудованы по две полосы в каждом направлении.
С тех автомобилистов, которые будут ехать в сторону Ростова, плата будет взиматься за 44,7 км — до развязки на Лиски, с тех, кто будет двигаться в сторону Москвы, плата за проезд будет взиматься по тому же принципу: на 620 км — за 44,3 км до развязки на Лиски, на 545 км — за оставшиеся 44,7 км.
Стоимость проезда через весь платный участок трассы, согласной прейскуранту, составляет: для легковых автомобилей — 70 рублей днем и 50 рублей ночью, для фургонов и микроавтобусов — соответственно, 100 и 80 рублей, для грузовиков и междугородних автобусов, в зависимости от класса, 130 и 260 днем и 100 и 200 — в ночное время.
Федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск является основной вертикальной осью дорожной системы России, соединяющей центральные и северные регионы Европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск. Протяженность дороги — более 1500 км. С 2010 года трасса находится в доверительном управлении Государственной компании «Автодор». Как обещают в компании, к 2019 году в результате проводимой масштабной реконструкции вся магистраль М-4 «Дон» будет соответствовать первой технической категории.
Сегодня на трассе «Дон» платный режим действует на участках дорог общей протяженностью более 200 км.
В Воронежской области это уже второй участок трассы «Дон», ставший платным. Первый — с 492 по 517-й км — стал причиной конфликта воронежских автомобилистов с компанией. Реконструированный участок дороги был открыт в конце 2013 года, платный же режим здесь ввели через год — со 2 февраля 2015 года. 14 февраля воронежские автомобилисты провели своеобразную акцию протеста: оплату они производили суммами, набранными по 10 копеек, в итоге движение фактически было заблокировано.
Поводом к возмущению автовладельцев стало не столько введение оплаты, сколько необходимость отдавать деньги каждый раз при проезде через данный участок — дело в том, что именно через этот участок большинство автомобилистов проезжают в город из прилегающих районов. Объезд участка возможен по альтернативным дорогам, однако после введения платы они встали в пробках.
Заместитель председателя правления Государственной компании «Автодор» Игорь Урманов в феврале, комментируя ситуацию воронежским журналистам, заявил, что жители Воронежской области и областного центра получат какие-либо льготы при пользовании платным участком трассы «Дон» в обход Воронежа только в случае соответствующего решения правительства РФ.
О возможности введения льгот для воронежцев снова заговорили после встречи губернатора Алексея Гордеева с председателем правления ГК «Российские автомобильные дороги» Сергеем Кельбахом. В июне компания действительно объявила о введении скидок — только вот составляют они от 1,5 до 3,5 рублей с поездки, и то при условии приобретения автовладельцем транспондера (в июне стоимость устройства составляла 800 рублей) и получении соответствующего количества баллов: при накоплении 500 баллов скидка составляет 3%, тысяча баллов позволяет получить скидку в 5%, две тысячи баллов — 7%, четыре тысячи баллов — 10%.