Это вынуждает производителей коммерческого транспорта также работать над производством грузовиков с электрическим приводом. Например, Sсania совместно с Siemens и Bombardier работает над созданием грузовиков с гибридным дизель-электрическим движком. Первый прототип был представлен еще в 2012 году. Подпитывается транспортное средство от внешнего источника: электропроводов или шины, встроенной в дорогу. Мощность зарядки может достигать до 200 кВт, а воздушный промежуток (в случае с шиной), при этом может быть до 10 см. При этом питание идет только тогда, когда нужный автомобиль находится над шиной.

Испытания с новым грузовиком проходят в Германии на двухкилометровой закрытой дороге около Берлина, оснащенной контактной сетью (e-Highway или «электрохайвей») и на полигоне в Мангейме, где под асфальтом проложена контактная шина. По расчетам аналитиков окупаемость данного вида грузовиков приятно удивит покупателей.