Одной из особенностей автосалона здесь является робот на дисплее Ford. Механический человек, названный «Фредди Форд», отвечает на вопросы, которые ему задают любопытные посетители. Робот был создан из деталей автомобиля Ford и имеет рост 12 футов. Модель Мэри Энн Лорел позирует с «Фредди»

Сделанный почти полностью из автозапчастей . Возвышаясь над толпой на девять футов в высоту и веся 800 фунтов, Фредди был построен почти полностью из автозапчастей. У него были масляные поддоны вместо ног и тормозные колодки вместо рук. Его уши были сделаны из крышек радиатора с прикрепленными автомобильными антеннами. Его глазами были габаритные огни от Mustang, а задний фонарь от Thunderbird был его ртом. Его руки были глушителями, а его ноги — амортизаторами. Его грудь была 126 дюймов в окружности, а талия — 120 дюймов.
Жестяной торговец Ford
Фредди когда-то помогал Ford продавать автомобили на государственных ярмарках и на автошоу в 1967 году. Он не был C3PO, но мог ответить на дюжину вопросов перед аудиторией. Так или иначе, большинство его ответов содержали банальные шутки и восторженно отзывались о продукции Ford.
Консервированная кукуруза
Вот несколько диалогов Фредди с посетителями ярмарки в конце вьетнамской эпохи, зафиксированных в пресс-релизе Ford:
Посетитель ярмарки: «Что значит «ходить мягко и нести большую дубинку»?»
Фредди: «На самом деле цитата звучит так: «Веди мягко и неси большую шестерку»».
Посетитель ярмарки: «Почему у вас дисковые тормоза вместо рук?»
Фредди: «Они схватывают быстрее и лучше и на 55 процентов легче ручных тормозов. В 1970 году передние дисковые тормоза с электроприводом доступны на всех моделях и входят в стандартную комплектацию некоторых из них».
Хотите прочитать еще один? Конечно, хотите.
Посетитель ярмарки: «Эти масляные поддоны на самом деле ваши ноги?»
Фредди: «Да, сэр, это масляные поддоны 390 V-8 от самого большого V-8, который использует только обычный бензин. И помните… замена масла требуется только каждые шесть месяцев или 6000 миль».