Немного солнца в ормузской воде нам не повредит. Дело в следующем: давление на Иран, объявленное Штатами, поддержали британцы, арестовав под надуманным предлогом иранский танкер, поскольку география им это позволила, а решение пакостить иранцам они согласовали с другими пакостниками. И ситуация стала острой: Иран ответил арестом британского танкера, поскольку ему тоже география позволила (в своих территориальных водах). Что дальше? Casus belli! Но боязно…

А ещё? Можно наарестовывать иранских танкеров побольше! Однако цены на топливо взлетят, ведь в зоне Ирана пути перевозки из Персидского залива в «цивилизованный мир» около пятой части нужной миру нефти. Венесуэльской нефтью такие потери не скомпенсировать, поскольку и там уже горшки побиты, особенно британскими руками, нагло сцапавшими в британском банке венесуэльское золото. Извиниться и вернуть иранский танкер владельцам нельзя — пострадают британские имперские амбиции. Размен равных фигур, как в шахматах, типа танкер на танкер, ведёт к нелепой, практически патовой позиции, что тоже для бывшей «владычицы морей» не бонус в карму. Спасительное решение найдено: виноваты русские! Британский таблоид The Mirror, большой друг лейбористов с репутацией «интеллектуального», цитирует неназываемые источники и утверждает, что иранские беспилотники могли подделать сигналы GPS. Разумеется, научили их русские, поскольку постоянно и успешно партнёрствуют в Сирии.

Сейчас патовая партия с тенденцией переползания в серийный цугцванг выглядит так: 1. 13 июня два американских нефтяных танкера возле Ормузского пролива подверглись нападению. Трамп обвинил Иран, а Иран отрицал причастность. 2. 20 июня дрон США был сбит иранцами, президент Ирана Хасан Рухани заявил, что это законная мера по обороне воздушного пространства страны — ударно-разведывательный БПЛА нарушил границу. Трамп грозился ударить, но раздумал. 3. 4 июля британские морпехи захватили крупный иранский танкер Grace у Гибралтара по приказу начальства, подозревавшего иранское судно в саботаже рестрикций. Если не наводить словесного тумана, то это было пиратство в британских, натовских интересах, силовая акция, аналогичная тем, которые во времена наполеоновской блокады Англии считались ужасной деятельностью гадкого Наполеона, а теперь числятся законной мерой просвещённого и справедливого Запада против кого понадобится. Итак, британские военные в сговоре с гибралтарскими властями захватывают иранский танкер Grace 1, как подозревали, шедший к нефтеперерабатывающему заводу в Баньясе в нарушение запретов ЕС. Без промедлений гвардия Ирана предупредила, что и британский нефтяной танкер может быть захвачен. 4. 10 июля фрегат Королевского флота HMS Montrose отогнал три иранских судна, которые пытались остановить коммерческое судно British Heritage. 5. 11 июля полиция Гибралтара объявила, что капитан и старшие в команде иранского танкера Grace 1 арестованы «в связи с предполагаемыми нарушениями санкций ЕС в отношении Сирии», но ненадолго — через два дня под залог отпущены без предъявления обвинений. 6. 13 июля министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф и британский министр иностранных дел говорят по телефону, Джереми Хант предлагает облегчить освобождение «Грейс 1» в обмен на поддержку Ираном евросоюзных антисирийских кар, что в приличных обществах назвали бы криминальной выходкой — шантажом, члены команды и судно считались бы взятыми британцами в заложники. 7. 15 июля Джереми Хант заседает с министрами иностранных дел стран ЕС в Брюсселе — на повестке проблемы иранской ядерной сделки. Все не хотят, чтобы Штаты грубиянили в Персидском заливе. 8. 17 июля Штаты начинают скандал, подозревая, что Иран захватил нефтяной танкер под флагом Панамы из Объединенных Арабских Эмиратов, проходивший через Ормузский пролив. Иран объясняет, что береговая охрана захватила иностранный нефтяной танкер и 12 моряков по обвинению в контрабанде. 9. 18 июля Трамп заявляет, что Штаты сбили иранский беспилотник на дистанции около 1000 ярдов от своего военного корабля, ибо вражий дрон проигнорировал запретительные сигналы. Иранцы потери своего дрона не подтвердили.

10. 19 июля иранские власти в Персидском заливе захватили два нефтяных танкера: по сообщению инфоагентства Fars судно Stena Impero, зарегистрированное в Британии, арестовано иранскими силами в Ормузском проливе за нарушение международных морских правил; второй нефтяной танкер шёл под флагом Либерии, считался имеющим отношение к фирме Norbulk Shipping UK (Глазго), без особых последствий тоже учтён иранцами, как отклонившийся от курса в сторону иранского берега, после досмотра пошёл своим курсом. 11. Финал: британский министр Джереми Хант назвал захват судов «недопустимым» и принял участие в заседании правительственного комитета по чрезвычайным ситуациям в Cabinet Office Briefing Room A, для звучности и репутации именуемом COBRA. Аргументы и факты: спецслужбы следили за сигналами, нужными для навигации, но не уследили, и будто бы к моменту прибытия военного корабля Montrose Impero получили навигационные подсказки, направляющие ​​в иранские воды. Второй аргумент: журналистам «неназванные источники» из служб безопасности сообщили, что иранские дроны могли подделать сигналы GPS… Эти «неназванные» будто бы поведали Sunday Mirror, что следователи выясняют, есть ли следы высокотехничного вмешательства и обнаружили ли западные самолеты-шпионы в этом районе какие-либо подозрительные сигналы. Следующие «неназванные» вдруг сообразили, что оборудование с именно такими свойствами есть у РФ, и нам, соответственно, искажение работы GPS доступно. И к чему ведут? «Это сделало бы британское судоходство чрезвычайно уязвимым и вызвало бы серьезную обеспокоенность у военных кораблей Королевского флота в регионе». Дальше уже сфера военных сплетен: «В апрельском отчете было обнаружено 10 000 подделок инцидентов, совершенных Россией…» Пора спросить: «Джентльмены, как вы ещё на воде держитесь? И как умудряетесь не заблудиться на маршруте с камбуза в гальюн?» Но эти вопросы, надо полагать витают в британском воздухе и без нас, ибо ответственные правительственные персоны уже обнаружили, что для высматривания Casus belli у британского флота маловато кораблей…

Сегодняшний заголовок всё в том же таблоиде Mirror: «ВМС слишком малы для амбиций UK, так как напряженность в отношениях с Ираном нарастает, предупреждает министр». Это по следам заявления министра обороны Тобиаса Эллвуда о том, что Британии необходимо вкладывать больше средств в оборону, поскольку нужно отреагировать на усиление угрозы со стороны Ирана…

Вот пока и все загадки с дронами, сигналами GPS и танкерами, а к ним ассорти из разгадок: британским военным нужны бюджетные ассигнования, американским ястребам нужен Casus belli, хотя воевать они не очень-то и планируют, британским интриганам нужно опять обвинить русских, хоть в чём-то, а то слишком длинная пауза, ну, а их правительству нужно огорошить публику серийными тревогами на любую тему, пока в британское демократическое шапито набирают новых клоунов на главные должности, это уж не говоря про развод с ЕС, явно перешедший в самую хроническую стадию из возможных. Особый интерес представляет британский фокус с шантажом и захватом в гибралтарских водах иранских заложников, даже целого танкера, но британским политическим элитам такие манеры жлобскими не кажутся. Однако мы можем сделать вывод, даже не замечая очередные грубости в нашу сторону из-за их вшивого GPS, что с манерами у островных джентльменов и леди всё хуже, а кораблей уже не хватает. Это неплохой аргумент для принуждения наглых грубиянов к демонстрации лучших манер, что иранские джентльмены против британских уже начали использовать, и у них пока получается. https://cont.ws/@dedpikhto/1394492