Глава АвтоВАЗа рассказал, почему китайские авто будут выпускаться под маркой Lada

Не так давно прошла выставка «Иннопром» в Ташкенте, где появился глава нашего автомобильного гиганта Максим Соколов. Соколов сделал немало заявлений, например, АвтоВАЗ намерен возобновить выпуск автомобилей Lada Vesta NG и Lada Granta в Узбекистане. Также журналист «РБК» затронула тему выпуска АвтоВАЗа китайских автомобилей под маркой Lada.

Как оказалось, АвтоВАЗ решил не ограничивать себя выпуском только одной китайской марки, а пришел к договоренности с тремя лучшими китайскими марками, по мнению Соколова. Причем выпуск каждой китайской марки будет осуществляться на разных заводах. Например, всем уже известно, что кроссовер Lada X-Cross 5 является кроссовером FAW Bestune T77, который будет собираться на заводе «Лада Санкт-Петербург». Кроме этого кроссовера с конвейера этого завода будут сходить седаны C и D-классов. Но помимо нового завода в Санкт-Петербурге, АвтоВАЗ намерен задействовать еще две свои простаивающие площадки: * ЛЗТ в Тольятти (бывший GM-AVTOVAZ); * Лада Ижевск. Каждая из них будет выпускать по еще одной китайской марке, которые будут у нас продаваться под маркой Lada. Но пока нет никакой информации, что конкретно это будут за марки. Журналист «РБК» спросила у Соколова: Правильно я вас понимаю, это из серии — «Не можешь победить, тогда возглавь», вместо того, чтобы противостоять экспансии китайского автопрома на нашем рынке, вы решили сами собирать китайские автомобили?

На что Соколов ответил следующее: Вашими устами глаголет истина. На самом деле вы абсолютно правы и попали в самую десятку... По словам АвтоВАЗ хочет предоставить покупателям самые современные модели мирового автопрома. При этом многие модели еще даже не прошли сертификацию в самом Китае, а сам по себе этот процесс занимает порядка 9 месяцев. На самом деле это и хорошо и нет. Хорошо с той точки зрения, что у АвтоВАЗа появится доступ ко многим технологическим процессам и инженерным решениям китайских марок, которые в будущем можно перенять для себя. С другой стороны, очень плохо, что наш производитель самостоятельно не может выпускать конкурентные автомобили. И в текущих условиях АвтоВАЗ и правда не может разработать свой современный автомобиль, хотя бы по той причине, что это очень дорого и очень долго. А многих компонентов и агрегатов у нас просто нет, например, современных моторов и коробок передач. Сам Соколов еще в начале года заявлял о том, что АвтоВАЗу нет смысла производить моторы и коробки самостоятельно, когда все это можно взять у азиатских партнеров. Причина такого ответа — все та же дороговизна разработки, поэтому проще что-то где-то взять и поставить на свои автомобили. Такими темпами АвтоВАЗ и вовсе может перейти в будущем на выпуск только китайских автомобилей, например, получив по лицензии платформу, основные узлы и агрегаты. А что вы думаете по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях.