Новая подробность о готовящемся кроссовере Лада на базе Весты, после которой многие перехотят его покупать

В современном мире все больше и больше людей, выбирая новый автомобиль, останавливают свой выбор на покупке кроссоверов, которые так популярны сейчас. Такие автомобили выбирают, в первую очередь из-за наличия полного привода, а так же многие считают, что по размерам и вместительности салона, кроссоверы превосходят те же седаны или универсалы, но это не всегда так.

АвтоВАЗ тоже решил не отставать от современных трендов и готовит к выпуску свой первый кроссовер. Модельный ряд отечественной марки Lada сейчас представлен всего тремя автомобилями: семейство Lada Granta и два внедорожника Niva Legend и Niva Travel. SUV так и просится в модельную линейку Lada, ведь обе «Нивы» мало кто покупает, как семейный или городской автомобиль, в большей степени их покупают для охоты, рыбалки или те, кто живет за городом. Еще летом этого года директор АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что компания уже ведет разработку своего нового кроссовера, который будет построен на базе Lada Vesta. Теперь же появилась очень важная новость, касательно отечественной новинки, которая может сделать этот кроссовер не таким популярным, как явно думают на самом АвтоВАЗе. Максим Соколов в интервью изданию «Форбс» в котором заявил, что кроссовер на базе Lada Vesta будет готов только к концу 2025 года и кроссовер будет только моноприводным. С одной стороны логично, ведь у АвтоВАЗа нет разработок по полному приводу для кроссовера, а на его разработку уйдет 3-4 года, а так же необходимы инвестиции в размере 30 миллиардов рублей. Об этом сам говорил Соколов еще в ноябре этого года.

Но какой смысл в переднеприводном кроссовере, если есть тот же универсал, который и по размерам кузова будет сопоставим или даже больше, и по вместительности салона и багажника? Та же Vesta SW Cross отлично справляется со всеми задачами, а ее дорожному просвету позавидуют многие иностранные кроссоверы. Да и срок запуска кроссовера только конец 2025 года, а ведь еще возможны переносы на 2026 год, а будет ли вообще актуален этот кроссовер к тому времени? Если китайские производители будут продолжать такими же темпами, то они могут плотно занять SUV нишу в нашей стране.

Конечно последнюю точку в этом вопросе поставит ценник автомобиля, хотя если смотреть на ушедшую с конвейера модель Lada XRAY (АвтоВАЗ позиционировал автомобиль, как кроссовер, хотя это просто хэтчбек), то вроде и цена была боле менее адекватная, но последние годы продажи падали, люди хотели видеть этот автомобиль с полным приводом, особенно версию Cross, в которую он просился. В итоге продажи не удовлетворяли совет директоров и еще при французском руководстве модель планировали снять с производства, а введенные санкции в отношении нашей страны и уход французов от нас, только ускорил этот процесс. А что думаете вы, есть ли вообще смысл в покупке переднеприводного кроссовера? Напишите свое мнение в комментариях.